据商业内幕网报道，沃奥航空（Wow Air）、派美拉航空（Primera Air）和挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）等低成本跨大西洋航空公司提供了廉价的票价，向更多旅行者开放了欧洲，并全面降低了票价。但是自2018年10月派美拉航空首先停运以来，沃奥航空在2019年3月，挪威航空于2020年3月在跨大西洋市场中相继消失了。

但是在这个接种了疫苗的夏天，随着欧洲大陆对美国人重新开放，两家跨大西洋的航空公司正在回归，它们的目标是让人们更容易、更便宜地再次进入欧洲。

低成本休闲航空公司法国蜜蜂航空（French Bee）将于7月15日返回美国，在纽瓦克和法国巴黎之间开辟一条全新的航线。这是该航空公司在巴黎至旧金山之后的第二条美国航线，但后者目前仍处于暂停状态。

法国蜜蜂航空的首席执行官马克·罗谢（Marc Rochet）告诉商业内幕网：“由于世界各地的疫苗接种程序，尽管欧洲人进入美国仍受限制，但我们认为是时候继续前进了。”

根据可追溯到2020年3月的旅行限制，欧洲游客仍然无法进入美国。但罗谢表示，美国游客和货运业有足够的需求来使用这些航班，并指出该航空公司正在成功地用货物填满飞机，以帮助抵消客运收入。

运营该服务的将是法国蜜蜂的旗舰空客A350-900XWB飞机，该飞机配备了经济舱和高级经济舱座位。

机上娱乐通过座椅靠背屏幕提供，新飞机提供了一些隐形优势，例如较低的机舱高度以减少时差反应。然而，根据座位图网站Seat Guru的说法，真正的低成本方式是法国蜜蜂的高密度机舱中有376个经济舱座位，宽度在16至17英寸之间，间距为32英寸。

机上设施使用因不同的票价而异。最低票价称为“基本票价”，仅包括一张机票、存放一件随身行李和个人物品服务，而餐食、提前指定座位和托运行李等费用需额外支付。

公务航空公司（La Compagnie）也已于6月17日在纽瓦克和巴黎之间恢复了美国和法国之间的首航。然而，与法国蜜蜂航空不同的是，尽管价格低于传统航空公司，这家精品航空公司通过提供全商务舱服务来吸引高端休闲旅客。

目前纽瓦克与法国城市巴黎和尼斯之间有两条航线。今年将增加从纽瓦克到意大利米兰和以色列特拉维夫的新航线，并在巴黎中途停留。

在大流行最严重的几个月里，这两家航空公司不得不进行业务调整，提供货运和包机，以及参与全球防疫物质的空运。

罗谢说：“我们认为我们在正确的时间满足了正确的市场需求。”

法国已经向所有接种疫苗和未接种疫苗的美国人重新开放，但后者需要提供阴性测试证明。至于法国人民是否会像美国人那样在旅行限制取消后那样渴望出国，罗谢的指导原则是：“每个人在他们的生命中都希望有一天能看到纽约”。

罗谢说：“我认为，无论是法国的年轻人，还是想要摆脱这场危机的家庭，都有一个强烈的需求，他们想旅行，而纽约是他们的首选。”