据市场观察报道，特斯拉公布了第二季度创纪录的交付量，但投资者却不以为然。

最新交付数据接近华尔街的预测，标志着这家快速增长的电动汽车先驱连续第四个季度实现创纪录的交付量，华尔街的特斯拉牛市仍旧兴致盎然。

特斯拉在第二季度交付了20.125万辆汽车，但其股价在周五（当地时间7月2日）上下波动后，在最近的交易中下跌了约0.3%。标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨约0.6%和0.4%。

加拿大皇家银行分析师Joseph Spak写道，交付量略好于华尔街的共识，并补充说“令人鼓舞的是，产量超过了交付量”。这表明Spak认为特斯拉成功地克服了半导体供应限制问题。

全球半导体短缺已经影响到整个汽车行业。例如，Benchmark分析师Mike Ward认为，2021年上半年由于芯片短缺，北美汽车产量减少了约100万辆轻型汽车。

Spak将特斯拉股票评级为“持有”，并设定了725美元的目标股价。Ward负责汽车股，但不涵盖特斯拉。

贝雅分析师Ben Kallo写道，特斯拉的业绩显示了“运营实力”，因为该公司设法解决了芯片短缺问题，并创造了另一个季度交付记录。他写道：“我们对我们的下半年交付预期越来越有信心，我们估计，随着S/X、赛博皮卡和半成品的交付处于顺势，对特斯拉产品的潜在需求仍然强劲。”

他估计特斯拉在2021年将交付约86.8万辆汽车，高于华尔街共识的约85.5万至86.5万辆。

美国统一证券公司的分析师Dan Ives更加乐观，他认为特斯拉在2021年将交付接近90万辆汽车。他称这个季度的数字 “令人印象深刻”。

独立研究机构New Street Research的Pierre Ferragu预计，特斯拉的交付将在 2021年下半年加速。他指出，特斯拉在第二季度生产了约20.4万辆Model 3和Y型车，这表明上海的产量正在提高。

Ferragu、Ives和Kallo都是特斯拉的看涨者，对股票的评级是买入。Ferragu对该股的目标价是900美元，而Ives的目标价是1000美元。Kallo的目标价是三人中最低的，为736美元。

GLJ分析师戈登·约翰逊(Gordon Johnson)是特斯拉熊市的一员。他将股票评级为“卖出”，目标价为67美元，并对交付情况不以为然。他表示，这与2021年第一季度和2020年第四季度不同，在本季度，特斯拉的批评者将关注特斯拉生产的汽车多于交付量这一事实。当然，随着时间的推移，交付量和产量应该密切匹配。

分析师们在消化了交付量之后，接下来将是7月下旬公布的收益。华尔街预计特斯拉每股收益约为95美分。2021年第一季度特斯拉公布的每股收益为93美分。

特斯拉上一次创纪录的季度营业利润是在2020年第三季度，当时它报告的利润为8.09亿美元。对于2021年第二季度，分析师预计约为9.61亿美元，这又是一个记录。