据路透社消息，雷诺周三（当地时间6月30日）宣布，到2030年，其电动汽车车型占比将达到90%，在这个快速增长的行业中，与抢先一步的大众汽车展开竞争。

雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥公布了一项新的电动汽车（EVs）计划，称雷诺计划到2025年将发布10款新的电动车型，新打造的电动汽车专用平台将降低车辆交付成本。

之前的目标是，到2030年，雷诺所有汽车品牌中的纯电动和混合动力汽车占比达90%。在新的计划中，雷诺的目标是在不依赖混合动力汽车的情况下实现目标。

德·梅奥在一份声明中说：“今天是雷诺集团电动化战略的一次历史性加速。”

雷诺的佐伊系列车型多年来在欧洲纯电动车细分市场上销量排名第一，正被大众的ID.3紧凑型电动车等车型超越。

瑞典咨询公司EV-Volumes的数据显示，大众汽车在欧洲电动汽车市场的份额从2019年的14%飙升至去年的25%，超过了雷诺-日产-三菱联盟，后者份额从2019年的23%缩减至19%。

德·梅奥是大众汽车的前高管，曾经拯救了大众的子品牌西雅特，他的任务是帮助雷诺摆脱困境，翻开新的一页。

雷诺日产联盟前董事长卡洛斯·戈恩因财务造假指控，于2018年在日本被捕。戈恩留下了一个利润率很低的庞大车型系列， 雷诺在全球汽车需求下降时出现了严重亏损。

德·梅奥的重振计划（他称之为“Renaulution”），打算裁减数千名工人，削减车型，并改善联盟伙伴之间在汽车生产方面的合作。

雷诺本月表示，它将把其在法国北部的三家工厂合并成一家新企业——雷诺电动城，到2025年年产量将达40万辆。

雷诺此前曾表示，它将使用专门设计的电动平台，即CMF B-EV和CMF A，生产小型和经济型电动汽车。