据路透社报道，俄亥俄州最高法院周二（当地时间6月29日）为该州总检察长就大众汽车公司的“柴油门”丑闻和对排放控制系统的操纵提起的诉讼扫清了障碍。

法院以6-1的投票裁定，联邦《清洁空气法案》（Clean Air Act）没有优先于俄亥俄州总检察长戴夫·约斯特正在进行的基于州法律的诉讼索赔，也没有禁止在车辆或发动机售出后进行州级监督。

约斯特在一份声明中说：“这是一个重大的决定，将确保大众汽车公司可以被追究责任。”

大众承诺向美国最高法院提出上诉，称这一决定可能会造成 “监管混乱”，并通过赋予州和地方政府重叠的权力来抑制美国环境保护署监管排放的能力。

这家德国汽车制造商已同意在美国为车主、环境监管机构、各州和经销商的索赔支付超过250亿美元（约合1616亿人民币），并提出在美国回购约50万辆造成污染的汽车。

大众公司在2015年承认曾秘密使用非法软件来逃避排放规则，并在2017年承认犯有共谋和妨碍司法公正的罪行。

俄亥俄州于2016年提起诉讼，指控大众公司对在该州销售或租赁的柴油车进行欺骗性召回和更新。

一名初审法官表示，联邦法律优先于俄亥俄州的索赔，但中级上诉法院恢复了该州的案件，促使大众公司提出上诉。

在维持上诉法院的裁决时，法官帕特里克·费舍尔表示，俄亥俄州声称大众通过售后篡改车辆排放控制系统违反了该州的《空气污染控制法案》（Air Pollution Control Act），联邦法律并未优先于俄亥俄州的索赔诉讼或与该州法律相冲突。

他说，这让大众汽车公司担心它可能会因“毫无根据”地遵守俄亥俄州法律而受到惩罚。

费舍尔写道：“相关的联邦和州法规之间没有冲突，也没有对国会的目标构成任何障碍。”

法官迈克尔·唐纳利对此案提出异议，并表示该案理论上可能会导致超过1万亿美元赔偿的判决。

（今日汇率参考：1美元=6.46人民币）