据彭博社6月8日报道，波音公司上个月扩大了对空客公司的销售领先优势，因为航空公司纷纷抢购737 Max喷气式飞机，以便在北美和欧洲冠状病毒大流行的情况下为激增的航空旅行做准备。

波音公司6月8日在其网站上说，5月份的订单总额为73架飞机，包括61架单通道的Max飞机。西南航空公司（Southwest Airlines Co.）同意明年再购买34架最小型号的Max 7飞机，从而提高了订单数量。该公司还将在本世纪中期加大交付量，并在2026年和2027年再增加32架飞机。

波音公司正在预订自2018年以来最强劲的商用飞机订单，它正在努力重建737 Max，并以折扣来安抚客户，此前发生了两起致命的坠机事故并导致了美国历史上最长的喷气客机停飞事件。

这家美国飞机制造商公布了销售增长，即使是在本月初工厂堵塞和监管文书工作阻碍了Max飞机的交付，并促使787梦想飞机的运输再次停止的情况下。

彭博情报公司分析师乔治·弗格森说，西南航空的最新订单和加速交付表明，波音公司正努力赶上空客窄体客机的产量。对波音来说，西南航空公司的交易是对这款飞机的良好认可，这表明2022年的天际线还不是很好。

今年，波音公司的飞机订单总数为380架，净销售额为177架。到目前为止，空客取消的订单比总销售额多出31架。

然而，交付是另一回事，因为波音正在努力解决其工厂的质量问题和美国监管机构加强的审查。上个月，空客交付了50架喷气式飞机，而波音只有17架。交付的飞机解锁了客户对飞机付款的绝大部分份额。

美国的一项会计规定帮助波音公司5月份的订单积压激增至4121份，因为更多航空公司开始从去年新冠病毒传播导致的航空旅行崩溃中恢复过来。这家总部位于芝加哥的公司根据其对有风险的销售的评估，将73架飞机加回其总数，在恢复的订单中，777和梦想飞机等宽体喷气机占了23架。

波音公司还记录了53份取消和转换的订单，其中除了5份是最新的737版本外，其余都是取消和转换的。这个数字包括挪威航空班机公司报废的14架Max喷气机和墨西哥航空公司报废的34架，因为这两家航空公司正在重组业务。