据《华尔街日报》5月28日报道，预计到阵亡将士纪念日（Memorial day，5月31日）假期，美国航空公司平均每天的乘客人数将达到200万，这将考验航空公司和机场处理不频繁、有时甚至是不守秩序的乘客的能力。

虽然去年圣诞节的国内航空旅行人数只有2019年的一半，但美国运输安全管理局最近的统计显示，他们现在徘徊在大流行前水平的90%左右。美国运输安全管理局上周日筛查了190万名乘客，这是14个月来的最高纪录。

航空公司高管在本周的一次行业会议上说，前往海滩和山区的休闲旅行者的预订在3月有所回升，并在最近几周加速。

边疆航空公司的首席执行官巴里·比弗尔说，旅行的激增现在才刚刚开始。阵亡将士纪念日将是个大日子，7月4日将会很疯狂。

许多假日周末的旅客都是不常坐飞机的人，现在有些人在呆在家里一年多之后又回来了。全球最大的航空公司美国航空公司（American Airlines Group Inc.,）表示，其三分之一的乘客通常一年只做一次旅行。

在今年四大节日旅行的第一个时期，该行业面临着机上事件的增加，这些事件往往是由戴口罩的纠纷引起的。航空公司高管和工会官员表示，关于口罩的紧张关系（在整个秋季，公共交通工具上仍然需要口罩），由于航班和机场恢复繁忙而变得更加紧张。

联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森在本周的市政厅开始警告乘客要注意行为。该机构今年已收到2500多份与乘客行为不端有关的报告，其中大部分与乘客拒绝遵守口罩政策有关。

美国联邦航空局已将1月份推出的零容忍政策延长至9月份，该政策规定对藐视安全规则的乘客处以罚款和可能的监禁，而不是以前的警告制度。

在日益繁忙的机场和飞机上戴口罩只是飞行者旅行体验变化的一个因素，特别是在行业内制定了更广泛的距离和卫生措施的情况下。

许多乘客已经一年或更长时间没有在机场或人群中呆过了，他们在飞行中的习惯充其量只是生疏了。他们将在劳德代尔堡、佛罗里达州奥兰多和迈阿密等机场遇到以健康为重点的新技术，这些机场是5月份该国三条最繁忙航线的目的地。机场和航空公司已经对新的健康协议进行了一年的测试，以努力保持社会距离并防止病毒传播。

用于办理登机手续和标记行李的无接触式屏幕比比皆是，而运输安全局已经加快了在检查站推出新的手提式扫描仪。

丹佛国际机场战略运营主管乔治·梅里特说，尽管这些新技术旨在确保社交距离，但当乘客拉起应用程序并试图扫描二维码时，可能会加剧拥挤。

乘客们也不得不浏览他们上一次旅行时可能是触摸屏的东西。现在，一些机场已经引入了 “快乐悬浮 “屏幕来办理登机手续和打印登机牌和行李标签，这需要乘客将手指放在数字按钮上。

西雅图港的创新总监戴夫·威尔逊说，人们触摸屏幕的方式不一样了。这并不是一个完全的成功。

西雅图塔科马国际机场也推出了一个基于智能手机的预约系统，供乘客预约通过安检的时间。上个月，当乘客人数增加时，安检队伍延伸到了停车场。

威尔逊说，港口正在研究如何在其他地方引入这种预约系统，包括登机和取行李。虽然这种措施可以缓解排队，但也可能因为乘客的不熟悉而增加拥堵。

位于亚利桑那州的机场顾问公司Barich Inc.的总裁Frank Barich说，改变乘客的行为是困难的。人们仍然喜欢聚集在一起。

诞生于9-11恐怖袭击的TSA的官员们说，他们已经加快了大流行前计划的技术，如新的行李扫描器，还计划为不断增加的乘客量配备足够的人员。TSA的首席创新官Dan McCoy说，新冠病毒危机确实将成为塑造我们未来运作方式的第二件事。