据路透社5月20日的报道，瑞典通用电气布朗-博韦里公司（Asea Brown Boveri，简称ABB）的部门负责人表示，目前市场上，建筑行业技术工人的短缺正在快速增长。而他们打算利用眼下的这一情况，帮助推动其机器人业务在疫情之后的复苏，并让公司的业务范围从原本单一的汽车行业变得多元化起来。

照以往来说，汽车制造商是ABB最大的客户。但近年，受到汽车行业不景气的影响，汽车制造商们的销量出现了下滑，这使得ABB的业务受到了冲击，让他们从汽车这一低利润的业务中抽身而退。

不过，建筑业却向ABB提供了新的机会，特别是在疫情后，为了振兴全球经济，各国政府都计划了一些大规模基础设施项目的建设。

ABB公司机器人与离散自动化部的总裁萨米·艾提亚（Sami Atiya）说：“建筑业正面临着一场完美的风暴，人们对经济适用房和可持续性更强的解决方案有着巨大的需求，而熟练的劳动力却十分短缺。”

他说：“在过去的18个月里，我们看到了建筑业对自动化的巨大兴趣。”

根据ABB对欧洲、中国和美国1900家建筑公司的调查，约81%的公司表示他们将在未来10年开始使用或增加使用建筑机器人。

ABB正在进行的项目包括用机器人为瑞士的迅达集团（Schindler Group）安装电梯，以及实现预制模块化住宅部件的自动化生产。

该公司制造的机器人在建筑工地上也有应用，它们可以帮助将钢筋篮子焊接在一起，以加固建筑物。全球工业机器人市场每年估值为450亿美元（约合人民币2897.82亿元），在这一市场上，ABB与日本的发那科（FANUC）和德国的库卡（Kuka）进行着竞争。

艾提亚说，虽然预计未来几年，在汽车市场，ABB机器人每年的销售额可能会增长3%-5%，但在建筑行业的年增长则可能会达到20%-30%。

他说：“就机器人和自动化的密度而言，现在建筑业的情况大致可以等同为50年前汽车业的情况。它的基数较低，但它的增长也会更快。”

系统包括了机器人、外围设备和软件，成本从10万美元（约合人民币64.40万元）到100万美元（约合人民币644万元）不等。艾提亚说，将这些产品卖给建筑业的客户可以为ABB机器人公司带来更高的利润。

2019年，ABB的息税折旧摊销前利润（EBITA）为11.9%。艾提亚拒绝给出建筑机器人的盈利数字，但他表示，利润率完全在其部门的目标范围内，而这一目标是令EBITA达到15%。

艾提亚说：“我绝对相信，我们的表现会比市场更好。我们的目标是在未来三年内实现两位数的增长，而我们已经在2021年有了一个很好的开始。”

他预计，在第一季度订单下降后，来自美洲和欧洲的订单将出现回升，而来自中国的“不可思议的增长”也将继续。