据《华尔街日报》报道，当地时间周三（5月5日），在第五次尝试中，埃隆·马斯克的SpaceX公司成功地将其星舰（Starship）测试飞行器无损着陆，推进了为未来飞行和登陆月球和火星所做的准备。

这艘无人驾驶的火箭飞船高16层，从该公司位于德克萨斯州南部的设施发射，经过6分钟的飞行后，火箭降落在了停机坪上，最高爬升至10公里。着陆后，火箭底部发生了一场小火，但几分钟后被扑灭。

近几周来，SpaceX公司为政府、军事和商业客户进行着狂热的发射，这些发射行动包括成功地将宇航员送入和送出国际空间站（International Space Station），而这次的任务则是对这一系列火箭发射活动的延续。

最近，SpaceX赢得了29亿美元（约合人民币187.73亿元）的NASA合同，约定十年后，他们将为宇航员提供一个月球登陆器，而实验性的星舰设计则是该公司赢得这一合同的基础。杰弗里·贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源公司（Blue Origin LLC）和莱多斯公司（Leidos）是两个失败的竞争者，他们对该合同提出了正式抗议，认为他们竞标失败的部分原因是NASA缺乏资金来雇用多个承包商。

自去年12月第一次星舰飞行以来，SpaceX前期的努力均以飞行器的损毁而告终，这突出了任务的复杂性，这些复杂的任务环节中还包括在着陆前将飞行器从机头向下的位置上翻转过来。

SpaceX表示，它正在迅速发展星舰的设计，需要先进行多次测试飞行，才能为轨道或月球任务做好准备。在最新的运载火箭中，SpaceX公司采用了新的发动机，升级了航空电子设备。

目前星舰尚未发射进入轨道或搭载任何人员，而且，该火箭需要更大的发动机，才能达到轨道，在太空中为那些需要更长时间的任务（如登月）提供燃料，而目前他们的发动机仍处在开发中的状态。

上周，SpaceX获得了美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）对其未来三次任务的批准，最近的这次任务也被包括在内。

该公司必须获得设计变更的批准，遵守美国联邦航空管理局对风险的评估，并在发射场安排政府检查员。星舰发射需要关闭道路，并疏散当地博卡奇卡村附近地区的居民。

马斯克曾多次表示，预计在几年内，无论是否有人搭载火箭，SpaceX都将把星舰送上火星。但业界和政府的太空官员认为这种说法太过乐观。目前，其他的一些原型已经建成或正在制造中，而且马斯克曾说过，到最后，单次星舰航行的运载人数将达到100多人。

SpaceX的成就使该公司成为商业和政府发射供应商中的佼佼者，促使业界对星舰的发展产生了浓厚兴趣。目前SpaceX正在开发装载星舰的火箭，通过装载火箭，星舰将能到达月球或深入太阳系。

该公司专注于政府和商业发射，但也计划利用曾搭载过NASA宇航员的龙飞船太空舱，进入新兴的太空旅游市场。

该公司面临着来自蓝色起源的竞争，5月5日蓝色起源公司表示，它的新谢泼德火箭（New Shepard）将在7月20日进行首次载人发射。该公司正在拍卖六人飞行的座位，但没有透露其亚轨道飞行的计划价格。