据路透社报道，Stellantis（欧洲新成立的汽车集团，旗下品牌包括标致、雪铁龙、JEEP）预计，全球半导体芯片产量将在第二季度大幅减少，并警告对汽车行业的影响可能持续到2022年。

由于缺少从发动机的计算机管理到驾驶员辅助系统的各种重要芯片，世界各地的汽车制造商都不得不限制产量，导致其迈出疫情冲击泥潭的步伐放缓。

Stellantis首席财务官理查德·帕尔默（Richard Palmer）在周三（5月5日）的电话会议上对记者说：“我们确实预计汽车芯片短缺的情况会在下半年有所改善，但显然我仍不得不面对这一状况。”

他补充说：“芯片短缺的状况很可能会持续到2022年。”

Stellantis是由菲亚特·克莱斯勒汽车集团（Fiat Chrysler）和法国标致雪铁龙集团（PSA）今年年初合并而来，是全球第四大汽车制造商。由于强劲的消费者需求和其利润更高的汽车销售收入，该集团第一季度收入增长了14％，股价上涨了2.8％。

花旗集团的分析师将该结果描述为“稳定”，并补充说：“总体而言，斯泰兰蒂斯的盈利能力似乎超出了预期。”

但是由于芯片短缺而导致的生产损失，抵消了2020年3月疫情后复产的强劲反弹。

第一季度，芯片短缺导致Stellantis计划产量下降了11％。

这家汽车制造商表示，目前芯片短缺问题对其全年业绩的影响尚不明朗，但表示第二季度可能会更糟，直到下半年才可能有所改善。

福特汽车公司上周警告称，芯片短缺可能会使其第二季度的汽车产量减半。

帕尔默告诉记者，这种短缺目前正在影响Stellantis的44家装配厂中的8家。

但他说，此次中断并未影响其整合计划，该集团的目标是每年节省超过50亿欧元（约合388亿元人民币）。

帕尔默说：“整合计划一直在按预期进行。”

Stellantis重申了其今年调整后营业利润率为5.5％-7.5％的预测。

该组织表示，生产计划仍在按预期进行，计划生产车型包括的新大瓦格尼（Grand Wagoneer）和牧马人（Wagoneer）大型SUV车型，该车型定于本季度上市，而下一代大型Cherokee计划于第三季度进行。

Stellantis表示，其第一季度营收增长了14％，至370亿欧元（约合2,877亿人民币）。

路透调查显示，分析师的预期为349亿欧元（约合2,714亿元人民币）。