据《华尔街日报》报道，一个由美国两党组成的国会调查小组称，财政部和国防部去年“犯了错误”，他们将Yellow公司列为对国家安全至关重要的机构。该小组正在调查向这家陷入财务困境的卡车公司提供的7亿美元（约合45亿人民币）新冠救援贷款。

根据国会监督委员会（Congressional Oversight Commission）当地时间周五（4月30日）发布的一份报告，该小组的审查表明，Yellow公司为五角大楼提供的运输服务份额低于该机构和财政部之前所说的份额。

报告还说，五角大楼的一个部门告诉国会监督委员会，如果Yellow公司倒闭，它提供的服务可以随时被卡车运输市场吸收。报告将这些明显的不一致部分归咎于复杂的国防部认证程序。

Yellow公司的前身是YRC Worldwide公司，是美国最大的卡车运输公司之一，为包括国防部在内的客户提供零担运输服务，即承运人在同一辆卡车上为多个发货人处理货物。

向Yellow公司提供的7亿美元贷款几乎占了联邦对国家关键企业的新冠救济资金的全部。作为贷款的交换条件，政府获得了该公司29.6%的股权。

国防部一位女发言人当地时间周一（5月3日）表示，财政部做出了发放此类贷款的最终决定。她还补充说，财政部贷款计划的条款明确规定，只有在财政部长认定申请企业对维护国家安全至关重要的情况下，企业才能获得贷款。

财政部一位女发言人也做出回应称，对Yellow公司的付款是“由上届政府根据12月底到期的关怀法案（Cares Act）授权”进行的。她还说，财政部不会提供任何额外的贷款，“我们的目标是确保这些公司遵守贷款的条款和条件”。

前财政部长斯蒂芬·姆努钦为政府发放贷款的决定进行了辩护，他在12月的一次听证会上说，虽然贷款有风险，但纳税人将从中获利。

Yellow女发言人希瑟·奈特（Heather Nauert）说，该公司与国防部有着长期的关系，包括委员会在报告中重点关注的合同之外的合同。

奈特说坚称公司遵循了所有与关怀法案有关的既定准则和规则。她补充说，Yellow努力 “确保我们大约3万名员工（大部分是工会成员）能够保住工作，以及我们20多万名客户将在关键时刻继续收到他们的货物。”

在最近的报告中，监督小组说，它无法证实财政部和国防部早先的声明，即Yellow为五角大楼提供68%的零担服务，这个数字“经常被用来证明为什么Yellow被认为对国家安全至关重要”。

该国会调查小组说，它自己的审查估计，从2018年到2020年，Yellow占国防部零担货物（LTL）运输量的20%至40%，这是基于该部门通过与美国运输司令部（ U.S. Transportation Command）国防货物运输服务合同的主承包商克劳利物流公司（Crowley Logistics）签订的此类服务的支出。美国运输司令部告诉该调查小组，根据克劳利公司的分析，“在下行的情况下，终止Yellow公司的零担服务以及零担领域的相关数量损失可以很容易地被零担市场吸收。”

奈特说，虽然Yellow公司通过克劳利物流公司维持着合同，但该公司与国防部还有其他合同。