据CNBC报道，当地时间星期三，波音公司公布其连续六个季度亏损，但表示，随着接种新冠疫苗的人越来越多，预计2021年将成为业绩转折点。

每股亏损：调整后为1.53美元（约合9.92元人民币）。路孚特（Refinitiv）数据显示，分析师曾预计其每股亏损为1.16美元（约合7.52元人民币），但目前还不确定这两个数字是否具有可比性。

收入：152.2亿美元（约合986.86亿人民币），路孚特分析师预期为150.2亿美元（约合973.90亿人民币）。

2021年前三个月，波音公司净亏损5.61亿美元（约合36.38亿人民币），收入为152亿美元（约合985.57亿人民币），比去年低10%，但高于分析师预期。

该公司还公布了一笔3.18亿美元（约合20.62亿人民币）的税前扣除，这与空军一号供应商的问题有关。

在公布业绩后，其股价在盘前交易中下跌1%。

因为疫情对旅游和喷气式客机需求造成影响，以及最受欢迎的737 Max在两次致命的坠机事故中造成346人死亡后被长期停飞，该公司一直在挣扎。其停飞于2020年11月被解除。

由于旅游需求反弹，美联航（United Airlines）和西南航空（Southwest Airlines）等大客户计划更新机队，为增长做准备，今年对新飞机的需求有所上升。3月份，波音公司的新订单自2019年以来首次超过了被取消的订单量。

波音重申，预计到2022年初，他们会将737 Max的产量提高到每月31架。

其首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）在财报中说：“虽然全球疫情仍对整个市场环境构成挑战，但我们认为，2021年是行业的一个关键拐点，因为疫苗正在加速推广，政府和业界会共同努力，实现强劲的复苏。”

上周，波音公司将戴夫的退休时间推后了5年，改为70岁退休，并宣布其首席财务官兼长期高管格雷格·史密斯（Greg Smith）将于今年夏天退休。

该公司还可能公布一些与737 Max因电气问题而停飞有关的最新信息。

截至当地时间星期二收盘，波音股价今年上涨了约13%，其标准普尔500指数（S&P 500）上涨11.5%。

波音公司高管将在美国东部时间上午10:30的电话会议上就业绩展开讨论。

投资者将密切关注波音公司对飞机交付速度的预期，这很关键，因为航空公司和其他客户在交货时才会支付余下的大部分货款。波音去年公布了生产问题后，于上个月恢复了787的交付，关于其预计今年将交付多少架飞机，高管们后续可能会提供更多细节。