据CNBC报道，美国航空（American Airlines）周四（4月22日）公布连续第五个季度亏损，而美国西南航空（Southwest Airlines）则在美国联邦就业援助的推动下扭亏为盈。

两家航空公司都注意到，随着越来越多的人接种了新冠疫苗，许多旅游景点开始重新开放，旅游预订业务也呈现回春迹象，因此，他们计划在春夏季高峰期增加航班数量。

此前，美国航空公司公布了12.5亿美元（约合80亿元人民币）的净亏损。这家总部位于得克萨斯州沃斯堡的航空公司，与其竞争对手达美航空（Delta）和联合航空（United）一样，受疫情影响，被迫失去长期依赖的大部分商务和国际旅行收入。美国航空的收入仅略高于40亿美元（约合256亿元人民币），比一年前公布的超过85亿美元（约合544亿元人民币）下降了近53%，低于分析师的预期。

美国航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）和总裁罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在给员工的一份报告中说：“疫情远未结束。我们必须以前所未有的方式继续战斗，确保当代表安全的绿旗落下时，美国航空依旧领跑行业。但随着我们的世界在疫苗接种方面进步不断，许多人都重新开始有了旅游计划，复苏的步伐正在加快。”

调整一次性项目后，美国航空每股亏损4.32美元（约合27.6元人民币），比分析师的预期高一点。日益增长的市场需求正在帮助两家航空公司减少现金消耗。美国人第一季度平均每天现今消耗量为2700万美元（约合1.7亿元人民币），3月份降至400万美元（约合2560万元人民币）。

美国股市开盘前上涨了2%。与此同时，美国西南航空表示，该公司预计到6月将实现收支平衡，“甚至更好”。

这家总部位于达拉斯的航空公司公布第一季度净收入为1.16亿美元（约合7.4亿元人民币），而去年同期为亏损9400万美元（约合6亿元人民币）。该公司第一季度的利润来自于超过10亿美元（约合64亿元人民币）的联邦援助，抵消了其劳动力成本。

美国西南航空的股价在公布财报前下跌，在盘前交易中上涨1%。西南航空表示，它正在计划其时间表，预计今年6月的飞行时间只会比2019年同月略少。西南航空的收入降至20.5亿美元（约合131.2亿元人民币），较去年下降了51%以上，略低于华尔街分析师预期的20.7亿美元（约合132.5亿元人民币）。