据CNBC报道，凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ将于明年上半年进入经销商展厅，标志着凯迪拉克传统内燃机的终结。

凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示，凯迪拉克首款电动汽车LYRIQ是该品牌新系列电动汽车和SUV中的首款，该品牌计划在2030年前完全生产纯电动汽车。他表示，自去年重新设计的凯雷德SUV在北美上市后，凯迪拉克将不会再推出搭载内燃机的车型了。

在本周举行的2023凯迪拉克LYRIQ在线媒体活动上，他对记者表示：“按照目前的情况，我们会在未来十年内完成到纯电动车生产商的转型。到2030年，我们将不再销售内燃机汽车了。”

凯迪拉克的母公司通用汽车此前曾表示，到2030年，其在全球销售的凯迪拉克轿车和SUV中，即使不是全部，也将有大部分是纯电动汽车。但哈维的评论更进一步，再次确认了这一计划，并表示凯迪拉克将不会再在现有产品上投入资金了，而只是对已经在售的车型进行更新，也就是中期更新。

预计到2035年，凯迪拉克将引领通用汽车的纯电动汽车计划。根据一项270亿美元（约1760.83亿元人民币）的电动汽车和自动驾驶汽车投资计划，这包括到2025年至少生产30辆新型电动汽车。

LYRIQ起售价为59995美元（约39.12万元人民币），将是通用汽车下一代电动汽车平台和电池系统Ultium的首批上市车型。为了简化生产，在首个车型发布的第一年只提供一种配置。

通用汽车周三（4月21日）公布了这款车的定价、照片和生产版本的细节。这款车与去年的车展版本非常相似。正如通用汽车承诺的那样，车型的变化主要包括一些设计上的调整，比如更小的车轮和更大的后视镜，以符合美国的规定。

凯迪拉克全球设计、色彩和装饰执行总监安德鲁·史密斯（Andrew Smith）说，“我们的目的基本上是把车展投入生产。”这包括新的照明灯和前端一个的可发光的凯迪拉克标志。

和展示车一样，LYRIQ的内部也采用了一个33英寸的弧形高级LED屏幕，横跨司机的整个观看区域。

这款后轮驱动的汽车预计将有340马力和325磅英尺（约440.61焦耳）的扭矩。通用汽车说，这款车充满电后的续航里程估计超过300英里（约482.8千米）。通用汽车说，如果使用直流快速充电器，这款车可以在大约10分钟内增加76英里（约122.31千米）的续航里程。