据路透社（伦敦）报道于本周四（4月15日）报道，世界前十大汽车生产商之一戴姆勒公司（Daimler AG）发布了其旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车的电动“同级车”。

随着电动汽车销量飞涨，戴姆勒公司参与到市场份额的争夺战中，向市场领先者特斯拉公司发起了挑战。

EQS是梅赛德斯-奔驰汽车家族中第一款从头打造的基于专用电动汽车平台车型。它将于今年8月在欧洲和美国发售，计划于明年1月在中国上市。

去年，欧盟的电动汽车和插电式混合动力汽车的销量几乎翻了三倍，超过100万辆，占汽车整体销量的10%以上。

在周四的采访和电话会议中，戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）告诉记者，“我们给这款车设定了很高的标准”。“客户期望融合高科技创新和现代豪华……这也是我们在EQS上努力实现的目标。”戴姆勒尚未透露EQS的价格，称将在上市前的夏季公布。

目前，特斯拉的市值超过7000亿美元，使所有其他汽车制造商相形见绌。

但EQS续航里程高达770公里，新的显示屏几乎覆盖了整个仪表板（一项可选功能），分析师认为，这是努力从特斯拉手中抢占先机，特斯拉比其他汽车制造商拥有更长的电池续航时间和标志性的触摸屏信息娱乐系统。

德意志银行在本周早些时候的一份客户说明中将EQS称为 “奔驰牌特斯拉战斗机”，并表示该车 “很可能会在技术功能以及设计和质量方面为传统汽车制造商和特斯拉等新进入者树立标杆”。

卡列尼乌斯表示，他预计会有超过50%的客户愿意额外支付费用来为梅赛德斯奔驰在1月份推出的显示屏幕买单。新的 “超级屏幕”尺寸为56英寸，使特斯拉标榜的17英寸屏幕相形见绌，这种屏幕也将出现在梅赛德斯奔驰的其他新电动车型上。

卡列尼乌斯表示，公司不打算提供关于EQS车型目标销售的预测，也不会提供他该车会产生的预计利润率。但他表示，他对中国市场寄予厚望，因为中国市场对传统内燃机S级车型有 “巨大需求”。

戴姆勒现在与竞争对手大众汽车公司一起推出了电动汽车专用平台，宝马预计将在2025年推出。

梅赛德斯销售总监布里塔·西格表示，EQS的推出与对电动汽车的需求相吻合，电动汽车的增长速度超过了公司高管曾经预测的速度。

西格在电话会议上表示：“我们认为到2030年，我们销售量中有一半将是电动汽车和插电式混合动力汽车。” “我们目前看到的……是客户对电动汽车的强烈需求。 我们甚至更加乐观地认为这种跳跃可能会更快一些。”