据商业内幕网4月1日报道，据晨间咨询/政治新民意调查（Morning Consult/Politico）发现，超过一半的选民支持通过加税来为拜登总统的基础设施计划支付费用，但更多的选民支持增加富人税收而不是公司的税收。

值得注意的是，受访者就3万亿美元基建计划的资金问题进行了调查，据报道，拜登计划将4万亿美元的支出分为两部分，并在周三（3月31日）首次公布了2万亿美元的第一部分。

在接受调查的2043名选民中，54%的选民表示支持在对企业和收入超过40万美元（约263万人民币）的美国人加税的情况下改善基础设施，只有27%的选民支持不加税的基础设施投资。在民主党人中，73%的人支持在对富人和企业加税的情况下进行基础设施支出，而共和党人只有32%支持。

在接受调查的选民中，57%的人表示，他们更可能支持对收入超过40万美元的美国人加税资助的3万亿美元计划；17%的人表示不太可能支持。

相反，47%的受访选民表示，他们更可能支持由企业增税资助的3万亿美元，21%的人表示不太可能支持。

拜登周三正式宣布了2万亿美元的美国就业计划和美国制造的税收计划。该税收计划将把企业税率提高到28%，将寻求建立21%的全球最低税率，并为企业的工作岗位提供税收的优惠，而不是把工作岗位带到海外。

拜登表示，该税收计划旨在15年内完全抵消了该方案的成本。他还强调，收入在40万美元以下的美国人不会增税，他对其他想法持开放态度，以支付该计划的费用。新闻秘书詹·普萨基称，这40万美元的数字适用于至少达到这一数额的家庭。

民主党人很可能会面临任何增税的统一反对。在党团内部，参议员乔·曼钦表示，他希望两党共同参与，而一些沿海地区的民主党人则希望扣除上限被取消。

民调显示，大多数选民赞成拜登的提议，而不仅仅是一项民调。Axios报道称，白宫高级顾问安妮塔·邓恩在一份备忘录中援引民调显示，该计划的不同内容得到广泛支持，而根据美国进展/投资数据（Data for Progress/Invest in America）的民调发现，在整个计划中，可能的选民绝大多数都支持该计划的内容。