据CNBC报道， 中国电动汽车公司比亚迪正处于电池材料成本上涨的困境之中。

在美国亿万富翁巴菲特的支持下，这家汽车制造商于周一晚些时候宣布，第一季度股东应占净利将处于人民币2亿元至3亿元之间。

比亚迪在一份新闻稿中表示，受原材料价格波动的影响，汽车业务的利润还有待提高。比亚迪同时指出，季节性因素对新能源汽车的销量也有一定影响。

在电动汽车市场不断增长的情况下，对于电动汽车电池的需求也在不断上升。高盛(Goldman Sachs)的分析师在3月18日的一份说明中表示，由于电池主要材料的价格大幅上涨，电池价格也将上涨约18%。

花旗分析师援引了周二与比亚迪的董事长王传福的通话内容，并在一份报告中说道，比亚迪管理层表示，公司正面临着例如碳酸锂、电解液以及铜，这些原材料价格暴涨的压力。

周二，瑞士信贷（Credit Suisse）的分析师在一份说明中表示，比亚迪的第一季度远低于预期，仅占分析师对全年预期的3%至5%。他们将比亚迪在香港上市的目标股价从之前的310港元（约人民币261元）下调至280港元（约人民币236元）。

但较周二收盘价170.40港元（约人民币143.7元），这一新目标仍上涨了60%。

瑞士信贷的分析师将利润指引下降，归因于汽车销售的季节性低迷、政府补贴减少以及电池原材料价格上涨。

比亚迪公布，2020年全年，应占股东净利为42.3亿元人民币，汽车及相关产品的收入占比从2019年的49%增长至53%，电池收入占比则维持在8%左右。大中华区以外的收入占比从2019年的16%上升至39%。

在新兴电动车型增长的环境下，新的电动车型帮助比亚迪提升了利润，但野村分析师认为，由于较高的原材料成本影响了近期的利润增长，该结果只出现在预期区间的低端。野村证券维持对比亚迪的目标价300港元（约人民币253元）。