据商业内幕网3月25日报道，首席执行官埃隆·马斯克本周宣布可以使用比特币购买特斯拉。但这可能会带来各种复杂情况，包括高额的税费。

用比特币购买其中一辆电动汽车最终可能比用现金或信贷购买更贵，这取决于客户何时首次获得他们的加密货币份额。这是因为税务局认为，花费比特币，甚至将其兑换成美元是一种投资收益的实现，因此需要缴纳资本利得税。这与出售股票或债券并无二致。

一个人在涉及比特币的交易中，必须缴纳的税额取决于他们拥有这种加密货币的时间以及比特币自被购买以来获得的价值。

美国国税局对拥有不到一年的资产的资本利得税的税率与个人其他收入的税率相同，而对于收益4万美元（约26万人民币）到44.1万美元（约289万人民币）之间的个人来说，长期资本利得税的税率为15%，高于44.1万美元的税率为20%。

对于早期买入比特币的投资者来说，使用数字货币购买特斯拉汽车可能会非常昂贵。即使是那些在一年前买入比特币的人，当时比特币的价值约为6500美元（约4.2万人民币），几乎是今天价格的十分之一。仅仅是购买特斯拉最便宜的汽车之一，就需要支付几乎相当于他们最初比特币投资的税收。这还不包括购买者所在州的任何额外销售税。

另一方面，购买比特币可以为更多的近期比特币投资者带来税收减免。如果投资者今年以高于其当前价值的价格购买了比特币，那么个人可以申报损失，并在下一年获得税收减免。

根据特斯拉的网站，特斯拉汽车的价格从Model 3的3.9万美元（约26万人民币）到Model X的8万多美元不等。

在特斯拉的比特币条款和条件中，该公司强调了使用比特币作为购买其电动汽车的模式的几个风险因素。

购买的价格并不是按照静态的比特币价格来设定的，而是特斯拉在一定时间内给出的相当于美元价格的比特币，并且只在特斯拉设定的时间段内有效。由于比特币的波动性，特斯拉的任何回报都将是一场赌博，因为该公司将以比特币的形式返还款项，特斯拉在其条款和条件中强调了这一风险。

声明中写道：“比特币的价格可能会出现波动，并且会出现上下波动。如果我们以比特币向您退款，则该数量的比特币相对于美元的价值可能远远低于购买时该数量的比特币相对于美元的价值。”

比特币购买是不可逆的，所以初始交易中的任何错误都将由客户自己承担。买家还将被收取比特币网络费，比特币网络费已经飙升至60美元（约393元人民币）之多。