据路透社报道，美国政府升级国家基础设施的计划可能会进一步刺激股市反弹，但民众对大规模的支出方案在政治上障碍的怀疑，以及对经济利好速度的怀疑，会削弱人们的投资热情。

包括建筑、材料、甚至技术在内的众多公司可能会从一系列支出计划中看到收入的增长，该计划的潜在目标是修复道路和桥梁，投资于互联网连接和应对气候变化。

总统拜登下周将前往匹兹堡公布基础设施计划，该计划的费用可能高达4万亿美元（约合26万亿人民币）。

但投资者表示，通过一项法案存在政治障碍，特别是如果它包括增税来提供资金，同时他们预计在某些情况下，项目支出可能需要数年时间。

普兰特·莫兰金融资讯公司（Plante Moran Financial Advisors）首席投资官吉姆·贝尔德（Jim Baird）表示：“如果我们通过了一个可观的方案，这将进一步促进已经转向积极的经济进一步反弹，并相信对经济的更强有力的财政支持可能会在未来几年继续下去。”

但是，贝尔德表示，“要想通过一个分歧很大的议案，并将在如何支付方面存在重大问题，还有很长的路要走。”

拜登的计划预计将分为处理传统交通项目的初始方案和处理国内问题的第二方案，如普及学前教育、全国托儿所和免费社区大学学费。

白宫在推动通过1.9万亿美元（约合12.9万亿人民币）的冠状病毒救助法案后，正寻求推进其议程，该法案有助于为2020年3月疫情爆发以来暴涨约74%的股市提供最新的动力。

有迹象表明，股市已经消化了对基建方案的乐观情绪。

高盛（Goldman Sachs）在周五（3月19日）发布的一份报告中称，自1月初佐治亚州决选以来，一系列主要由建筑材料、机械以及建筑和工程公司组成的基础设施股票回吐了27％，这使民主党完全控制了参议院。在此期间，标准普尔500指数上涨了约5％。

Hodges Capital的投资组合经理埃里克·马歇尔（Eric Marshall）说：“股票已经开始定价，基础设施支出很有可能会随之而来。”Hodges Capital持有Eagle Materials的股票，该股今年已经上涨了约23%。

马歇尔认为，在那些将受益于充电站等电动汽车基础设施建设的公司中，存在更多机会。在他的投资组合中，有一家公司是美国半导体制造商科锐（Cree Inc），该公司生产充电站使用的硅基片。

但一些人对基础设施方案能否轻松通过国会持怀疑态度，因为拜登所在的民主党在国会占很小的比例。

关键将是该方案是否与增税挂钩，比如取消企业缴纳的征税，这也可能会抑制投资者对支出方案的兴奋度。

富国银行投资研究所（Wells Fargo Investment Institute）的高级全球市场策略师萨米尔·萨马纳（Samir Samana）说：“对于市场而言，可能存在问题是税率是否对企业有意义地提高。”

然基础设施支出被描绘成共和党和民主党都支持的问题，但前总统特朗普在其任期内未能推动通过一系列计划。

即使基础设施法案获得通过，投资者表示，这些支出站在多年来分配，因此公司的利益可能不会立即得到。

美国全球资产管理公司Natixis Investment Managers的投资组合经理杰克·贾纳西维奇（Jack Janasiewicz）说：“就市场对基础设施的看法而言，现在人们对市场持怀疑态度。即使真的做起来了，铲土机项目、发放合同……这其中有一些是有很大的时间滞后的。”