据CNBC报道，由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车将暂停中型皮卡的生产。这是这家汽车制造商最近一次停产，因为它将重点放在生产更大、更有利可图的全尺寸皮卡和SUV上。

根据当地联合汽车工人工会（United Auto Workers union）周三（3月24日）给员工的消息，密苏里州工厂的停工时间将从周一（3月22日）并持续到4月12日。该厂生产GMC Canyon和雪佛兰Colorado皮卡。据通用汽车称，该工厂的货车生产不会受到影响。

该工会表示，通用汽车还将把工厂原定停工时间提前两周，从5月24日至7月19日，以便下半年“有更多时间生产产品”。通用汽车发言人大卫·巴纳斯（David Barnas）证实了这些计划。

巴纳斯表示，除了皮卡之外，通用汽车还将把位于密歇根州中部的一家汽车厂的停产时间延长两周至4月中旬。通用汽车已经暂时关闭或削减了几家生产轿车或越野车的工厂的生产，以优先生产全尺寸皮卡和SUV。

他在一份电子邮件声明中说：“通用汽车继续利用每一个可用的半导体来制造和出货我们最受欢迎和需求量最大的产品，包括为我们的客户提供全尺寸卡车和SUV。我们没有因为短缺而在任何一家全尺寸卡车工厂采取停工或减少班次。”

通用汽车在堪萨斯州和安大略省英格索尔市的工厂因芯片短缺而于2月初关闭，预计至少将持续关闭到4月中旬。通用汽车在巴西和韩国的工厂也受到了短缺的影响。位于墨西哥的一家工厂在2月8日起停工后，预计将于4月5日重新开业。

通用汽车的行动是汽车行业试图应对全球芯片短缺的最新行动，此前供应商在去年春季因新冠疫情而导致的滚动工厂停工期间，将芯片从汽车行业引走。咨询公司AlixPartners估计，芯片短缺将使全球汽车业今年的收入减少606亿美元（约合人民币3953.6亿元）。

半导体芯片是新车中极为重要的部件，用于信息娱乐系统、动力转向和刹车等系统。这些部件可以包含多种尺寸和不同类型的芯片。

通用汽车预计，芯片短缺将使其2021年的自由现金流减少15亿至25亿美元（约合人民币97.9至163.1亿元）。