据路透社报道，美国总统拜登本周将接受顾问们的简报，讨论关于基础设施、气候和就业的建议，这些建议的总成本可能高达4万亿美元（约合26万亿人民币）。

一位消息人士说，拜登的顾问们正在权衡新的立法行动，包括修复国家破败的基础设施和应对气候变化，价格在3万亿至4万亿美元之间（约合19.5至26万亿人民币）。

第二位消息人士说，拜登的顾问们有一系列建议，总额高达3万亿美元，用于基础设施和其他优先事项，他们本周正在与总统讨论。

白宫发言人珍·帕萨基（Jen Psaki）周一（3月22日）在推特上说，拜登不会在本周公布一项提案，但“重点将是就业和让美国人生活得更好。”

她补充说：“他正在考虑各种方案、范围和计划规模，并将在未来几天与他的政策小组讨论，但现在猜测还为时过早。”

第二位消息人士说，这个额度范围不包括在最新的刺激法案中把儿童税收抵免和其他对低收入美国人的福利永久化的单独建议。

《纽约时报》周一（3月22日）早些时候报道，拜登的顾问们正准备建议他从一项庞大的基础设施计划开始，花费多达3万亿美元用于促进经济、减少碳排放和缩小经济不平等。

《华盛顿邮报》和美国有线电视新闻网（CNN）报道称，预计将把3万亿美元的努力分为两个部分，一个集中在基础设施上，另一个集中在其他国内优先事项上，例如普及学前教育、全国托儿所和免费社区大学。

一位接受简报的政府官员证实，将支出计划分成两部分的可能性很大。

关于如何构建和支付任何基础设施或气候变化相关的法案，以及国会中的共和党人可能愿意支持什么，仍然存在许多问题。

拜登利用民主党在美国参议院微弱的多数席位，本月早些时候通过一个名为和解的特殊程序，推动通过了一项1.9万亿美元（约合12.9万亿人民币）的经济刺激计划。

民主党人认为基础设施是他们可能能够吸引共和党人支持的一个领域，因为需要重建全国各地的道路、桥梁和机场，但共和党人已经表示怀疑。

少数党领袖米奇·麦康奈尔（Mitch McConnell）周一在参议院发言时说：“我们听说未来几个月可能会提出所谓的‘基础设施’提案，实际上可能是大规模加税和其他扼杀就业的左翼政策的特洛伊木马。”

国会从未就特朗普政府在2018年公布的一项基础设施计划进行投票，该计划提议在10年内花费2000亿美元（约合1.3万亿人民币）来刺激1.5万亿美元（约合9.76万亿人民币）的主要是私营部门的基础设施支出。

众议院共和党人上周投票取消了对专款的禁令，或为地方项目提供资金，这些项目可以作为立法者的“甜头”，这对任何拜登法案都有潜在的促进作用。

《泰晤士报》表示，政府官员已经考虑通过在十年内减少联邦支出多达7000亿美元（约合4.55万亿人民币），以及将最高边际所得税率从37%提高到39.6%来为该计划融资。

拜登承诺不会对年收入低于40万美元（约合260万人民币）的个人加税。