据路透社报道，亚马逊（Amazon）员工于本周一（3月22日）在意大利举行罢工，这是该美国集团，包括第三方配送服务提供商在内的整个物流业务首次参加抗议活动。

工会估计，亚马逊的送货系统依赖于4万名工人，其中包括其物流部门的员工，该部门聘用了亚马逊9500名长期意大利员工中的大部分。在其他地方，如阿拉巴马州贝西默（Bessemer， Alabama）的物流中心，亚马逊集团也面临着挑战，工人们正在投票决定是否成为亚马逊集团中第一批加入工会的员工

米兰理工大学（Milan’s Politecnico University）的数据显示，意大利的抗议活动发生在电子商务热潮之后，2020年其国内的网上商品销售创纪录地增长了31%，达到234亿欧元（约合1872亿元人民币）。这促使工会要求对每天递送180至200件包裹的司机在工作量和班次方面制定更严格的规定。

亚马逊意大利地区经理玛丽安格拉·马塞利亚（Mariangela Marseglia）在一封致客户的信中表示，无论是自己公司内部的员工，还是其承包商，亚马逊都将把员工放在首位，并为其提供安全和包容的工作环境，以及有竞争力的薪酬和福利。

在与代表快递公司的雇主协会Assoespressi谈判失败后，意大利的FILT-CGIL、fitc – cisl和uiltransporporti工会组织了这次罢工。Uiltransporporti工会的马可·欧多内（Marco Odone）表示，该抗议活动在亚马逊网站上广泛传播，初步估计罢工行动的观察率为70%至75%。

fitc – cisl工会秘书长塞尔瓦托·佩勒奇亚（Generale Salvatore Pellecchia）告诉路透社：“我们现在的诉求并非加薪，而是要求更人性化的工作日程。这些人每天至少要停送100次包裹，而且每次通常要运送两三个包裹。像交通堵塞或交通事故这样的问题公司都不予以负责。”

工会曾呼吁亚马逊展开谈判，称即使司机们受雇于第三方，但其对司机的工作条件负有最终责任。

自从亚马逊十年前开始在意大利运营以来，这家总部位于西雅图的公司已经开设了40多个物流站点，原因是，意大利的电子商务需求增长落后于其他欧盟国家。上周，亚马逊表示将投资1.2亿欧元（约合9.2亿元人民币）在北部城市贝加莫附近建立一个新的配送中心，并计划在三年内雇佣900名员工，并签订永久合同。

亚马逊2019年在意大利的营业额为45亿欧元（约合400亿元人民币），自2010年以来，该集团已在意大利投资58亿欧元（约合464亿元人民币）。