据媒体巴伦周刊3月12日报道，许多新成立的电动汽车公司没有销量，也没有大的志向，电动卡车制造商Lordstown Motors就是其中之一。该公司目前还没有销售电动汽车，但预计将在2021年晚些时候开始销售其名为Endurance的全电动卡车。推出后，Lordstown预计在2022年及以后会有爆炸性增长。

不过，有一个卖空者并不买账。

3月12日上午，做空机构兴登堡研究机构（Hindenburg Research）发布了一份关于Lordstown Motors（股票代码：RIDE）的负面研究报告。该报告提出了几个说法，特别是该公司声称的预售订单并非都是真实的。

1月11日， Lordstown曾发布报告称，其在2020年夏天推出的Endurance皮卡的预订量超过10万辆。兴登堡则在报告中称，它已经与一些Lordstown的预购客户进行了交谈，并指出它发现一些客户并没有现金购买已经预购的卡车，而且预购不带有购买承诺或取消的惩罚。  

兴登堡的报告对该公司股票造成了冲击。周五早盘，股价下跌20%，报14.18美元。相比之下，标普500指数下跌0.5%，道琼斯工业平均指数上涨0.5%。

Lordstown没有立即对兴登堡的报告予以置评。

电动车行业的预购相当普遍。特斯拉在推出其Cybertruck时，定期报告其预购情况。特斯拉在停止报告这个数字之前，已经积累了数十万辆汽车的预购量。一辆Cybertruck的预订价格只要100美元，还可以全额退款。

兴登堡早在2020年9月就发表了关于电动和氢动力卡车公司Nikola（NKLA）的负面研究报告，并指控Nikola管理层误导投资者。Nikola否认了这些说法，然而，该报告导致其公司创始人特雷沃·米尔顿离职。

随后，一家外部公司在Nikola的要求下进行了内部调查，结果，该公司在年报中披露了创始人米尔顿所做的项可能部分失实的声明。

在上述研究报告发布时，兴登堡做空了Nikola股票，赌其价格会下跌。现在，兴登堡又做空Lordstown股票，并在其下跌时获得了收益。

在与一家特殊目的收购公司合并后，Lordstown于2020年成为一家上市公司。该公司由史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）创立，从通用汽车（GM）手中收购了俄亥俄州的一家工厂，以启动发展其自己的工厂。

该公司预计，2021年的销售额将超过1亿美元，2022年增长到17亿美元的销售额，2024年达到58亿美元。在这一跨度内，车辆交付量预计将从2021年的2200辆增加到2024年的10万辆以上。

Lordstown将在3月17日收市后公布其第四季度业绩，届时，投资者和分析师将有机会听到管理层的讲话。