据《雅虎财经》报道，近年来，中国对廉价电动汽车电池的需求激增，这推动了碳酸锂这一关键原材料的价格持续上涨。

自2018年3月以来，中国碳酸锂的价格首次超过了氢氧化锂的价格，据专家分析，造成这一现象的主要原因是碳酸锂的成本较低，以及使用碳酸锂但通常不使用氢氧化锂电池组的价格回升。

随着电动汽车行业竞争的加剧，以及中国电动汽车补贴的减少，磷酸铁锂(lithium-iron-phosphate，LFP)电池在中国成功地吸引了人们的注意。包括特斯拉(Tesla Inc .)和比亚迪(BYD Co.)在内的顶级电动汽车制造商也在这上面押了赌注。

标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)的研究分析师爱丽丝·雨(Alice Yu)表示：“在低补贴环境下，中国的汽车制造商已重新使用更具成本效益的磷酸铁锂阴极电池。”

彭博社)的分析师莎伦·马斯特里(Sharon Mustri)也表示：“与氢氧化锂相比，碳酸锂的蓬勃发展还归因于其可以更广泛地用于电动汽车电池中。”数据显示，中国1月份碳酸盐的价格猛增，目前已上涨37%。

据彭博社报道，磷酸铁锂电池组的制造更简单，使用的材料成本也更低，比使用镍、钴和锰的电池成本低20%左右。其中，氢氧化锂主要用于镍含量较高的电池，为更远距离的电动汽车提供动力。

爱丽丝·雨还表示，近期碳酸盐市场的紧张，也受到了春节假期前下游补货的影响。今年，中国两家公司的锂化学制品需求都出现了反弹，目前锂化学制品的价格已趋于稳定，预计今年锂化学制品的市场将供不应求。