据半岛电视台报道，有消息人士告诉路透社和《华尔街日报》，据媒体报道，埃克森美孚公司（ExxonMobil Corp）和雪佛龙公司（Chevron Corp）的首席执行官在2020年初举行了初步会谈，探讨合并这两家美国最大的石油生产商，若合并成功，这将是有史以来最大的合并案。可是，这次会谈却无果而终。

其中一位消息人士告诉路透社记者，埃克森公司首席执行官达伦·伍兹（Darren Woods）和雪佛龙公司首席执行官迈克·沃斯（Mike Wirth）之间的会谈非常认真，涉及合并讨论某些方面的法律文件已经起草。据路透社报道，会谈结束的原因无法得知。

但《华尔街日报》援引不明人士的话报道称，未来可能会重启会谈。

去年，沙特与俄罗斯的价格战和新型冠状病毒爆发的余波导致石油价格暴跌，埃克森和雪佛龙的股价暴跌。埃克森的股票受到的打击最大，因为投资者对该公司的长期盈利能力和支出决策表示担忧。

其中一位消息人士告诉路透社记者，在会谈中，埃克森和雪佛龙的首席执行官设想通过大幅削减成本实现协同效应，以帮助度过能源市场的低迷期。截至2019年底，埃克森的员工约为7.5万人，雪佛龙约为4.8万人。

在与埃克森的谈判失败后，雪佛龙继续以50亿美元的现金加股票交易收购了石油生产商来宝能源（Noble Energy），交易于去年10月完成。

去年提出的合并提议，几乎肯定会引发美国司法部（US Department of Justice，简称DOJ）的激烈反垄断审查，这一过程通常需要数月才能完成。而且，这样的评估还可能与去年11月的美国总统大选日期相冲突，从而增加了获批的不确定性。

其中一位消息人士表示，现在，在拜登政府的领导下，这个窗口可能已经关闭，因为民主党人历来不那么赞成这种交易。拜登总统把气候变化放在了他议程的首位，他提倡在可再生能源领域就业，而不是在传统的石油领域。

拜登最近正式撤销了建造Keystone XL石油管道的许可。通用汽车上周表示，将争取在2035年前停止销售以汽油和柴油为动力的汽车，因为这些汽车依赖石油。

总部位于旧金山的投资公司Engine No. 1上周提名了四名董事进入埃克森美孚董事会，并敦促该公司更好地使用现金，保留股息，并加大对清洁能源的投资。埃克森美孚也是对冲基金DE Shaw的目标，后者正向该公司施压，要求其削减成本、改善业绩。

埃克森将在2月2日公布第四季度业绩。雪佛龙上周意外公布第四季度亏损1100万美元（约合人民币7105.78万元），因燃料利润率低、收购成本和外汇影响抵消了钻井业绩的改善。

如果合并成功，埃克森和雪佛龙合并后的规模将仅次于沙特阿拉伯国家石油公司（Saudi Aramco）。这也可能是有史以来规模最大的企业合并。根据研究公司Dealogic的数据，目前最大的合并案是沃达丰（Vodafone AirTouch PLC）在2000年以约1810亿美元（约合人民币1.17万亿元）收购德国企业集团Mannesmann AG的交易。

埃克森和雪佛龙的合并将让约翰•D•洛克菲勒（John D Rockefeller）旗下标准石油（Standard Oil）垄断企业的两家最大的后代企业重新团结起来。1911年，美国监管机构打破了标准石油的垄断，重塑了石油业。

其中一位消息人士告诉路透社记者，尽管不可避免地存在反垄断的担忧，但埃克森和雪佛龙可能会辩称，合并将是美国对抗沙特国有企业集团和全球其他最大国有石油生产商的最佳机会。

据援引彭博社报道，美国石油公司之间各自竞争，并设定了各自不同的产量目标，美国政府的干预能力有限。

凭借强大的资产，埃克森和雪佛龙经受住了能源市场的动荡。此前，疫情导致的能源市场动荡迫使一些规模较小的独立油气生产商申请破产保护。

然而这两家巨头公司也感受到了痛苦。2020年初，随着各国政府为减缓新冠病毒的蔓延而实施旅行限制和居家的命令，人们对石油的需求几乎没有了。

去年4月，美国西德克萨斯中质原油期货价格一度有史以来首次转为负值，这意味着卖家需要向买家支付费用，才能将商品脱手。此后价格反弹至每桶约52美元（约合人民币335.9元）。

埃克森和雪佛龙在过去一年中削减了工作岗位。埃克森公司自1982年以来每年都会提高股东派息，但去年年底却将股息持平。

在上周五接受《华尔街日报》采访讨论雪佛龙的财报时，沃斯表示，整合可以使行业更有效率。

沃斯告诉记者：“至于更大规模的事情，以前也发生过，时间会证明一切。”