据彭博报道，华为推出的超豪华轿车尊界 S800（江淮汽车合作品牌）如今在中国大受欢迎，销量已经超过保时捷Panamera、梅赛德斯-奔驰S级，以及所有售价在100,000美元以上的车型。

差距非常明显。自5月上市以来，尊界在9月销量就超越了所有同价位车型，此后一路领先。根据ECC Intelligence汇编的数据，上个月，尊界的销量超过了Panamera和宝马7系的总和，而Panamera长期以来一直是这个价位的畅销车型之一。

这款车型被宣传为媲美劳斯莱斯或宾利的驾乘体验，价格却低得多。华为打入了外国品牌长期牢牢掌控的中国汽车市场最后一个高端角落。

这也再次说明，全球汽车制造商多年前已经失去在主流车型领域的领先地位，如今在全球最大汽车市场上持续被本土企业甩在身后，且看不到止跌的迹象。

为海外华人提供有价值的信息与分析，更多内容和全文可在蓝天、电报、x查找causmoney，或直接谷歌搜索caus.com

华为长期以来是中国顶尖科技公司之一，近年来通过与本土车企合作，已成为中国汽车产业的重要力量。这类合作模式通常由华为提供高端技术，如驾驶辅助软件及其庞大的销售网络，合作方负责整车生产。尊界由安徽江淮汽车集团在中国东部合肥市的工厂生产。

尊界这一名称来源于意大利语“指挥家”，起售价为70.8万元，顶配版本高达102万元。相比之下，Panamera在中国的起售价为110万元。

“尊界 S800是中国品牌首次打入百万元级别超豪华车市场。”华为消费者业务集团董事长余承东12月9日在央视播出的节目中表示，“我们正处在智能化、电动化时代，而我们正以更智能的科技和创新引领市场。”

这款轿车并非华为在汽车领域的首款爆款。华为Aito M9 SUV自2023年末上市以来，不到半年便成为中国售价50万元以上豪华车型中销量最高的车型。

在设计尊界 S800时，华为与江淮追求中国车中罕见的细节品质。例如，座椅调节按钮采用水晶材质。根据余承东介绍，车内还配有如劳斯莱斯般的星空车顶，通过680多条光纤营造出夜空氛围，提升整体质感。

此外，车型还配备三联屏仪表盘、后排40英寸投影仪、超过30个传感器，以及可自动开启的车门。

在华为之前，本土车企始终未能打破外国老牌豪华品牌在高端市场的主导地位。比亚迪的仰望品牌推出了售价超过百万元的车型，如U8 SUV，但销量不如主流高端品牌。

与此同时，德国三大豪华车品牌宝马、奔驰和奥迪在中国市场的份额持续降低，主要是因为价格和技术更新速度难以匹敌中国本土车企。为了追赶，大众旗下奥迪开始生产仅在中国销售的车型，如E5 Sportback，由中国团队研发，引发欧洲车迷的羡慕。

不过，咨询机构智能汽车的朱玉龙指出，华为及其制造合作方是否能够持续投入，维持在高端市场的长期成功，仍需观察。

“这是民族自豪感的体现，也是中国品牌高端化的一大趋势。”朱玉龙说，“但这种局面能持续多久？我们仍需要继续关注。”