来自埃德蒙顿杂志的消息，根据一份文件显示，拜登周三（1月20日）就任美国总统后的第一项行动之一，会再次暂停充满政治争议的Keystone XL输油管道扩建计划。

这份文件列出了一份拜登就职日的待办事项清单，其中包括签署一项行政命令，撤销前任总统特朗普在2019年批准的Keystone XL施工许可。文件中写道：“撤销特朗普的环保行动（包括撤销Keystone XL管道许可）。”

“气候”栏目下的其他条目包括“重新加入巴黎协议”和“宣布美国主办的领导人气候峰会的日期”。

拜登在去年5月份竞选时承诺，如果当选，拜登将取消这个80亿加元（约合人民币406亿元）的美国跨境管道项目，但直到现在，拜登自己对这个承诺兑现的时间和进度都不清楚。

这条输油管道由TC能源公司所持有，且备受争议。通过该输油管道，加拿大艾伯塔省每天向美国墨西哥湾沿岸炼油厂输送的稀释沥青多达83万桶。

加拿大政府官员认为，或许还有时间改变拜登政府的主意。几个月以来，加拿大驻美国大使希尔曼一直认为，2015年奥巴马执政期间曾拒绝Keystone XL计划，但如今的Keystone XL计划同彼时并不相同。她在周日（1月17日）的一份声明中重申了这一观点。

她补充说，加拿大联邦自由党政府也强调了其气候计划，希望在2030年之前，能够超越现有的减少温室气体排放的目标，并于2050年实现净零排放。

自5月以来，加拿大官员一直在倡导就气候和能源问题进行跨境讨论，为建设该项目和同时减少排放腾出空间。

希尔曼说：“Keystone XL计划符合加拿大的气候计划。我们的经济复苏是头等大事，而这一计划将为两国带来良好的工作机会。在关键和长期的贸易和安全伙伴关系的支持下，没有比加拿大更好的气候行动伙伴了，我们应该一起努力实现绿色转型。”

然而，当加拿大政府还满怀希望的时候，艾伯塔省似乎已经做好了抗争的准备。艾伯塔省省总理贾森·康尼在一份声明中表示，“我们再次呼吁下届政府尊重加拿大作为美国最重要的贸易伙伴和战略盟友的地位。”

他说，取消该项目将使美国比以往任何时候都更加依赖从欧佩克国家进口石油，从而“扼杀”两国的就业机会，“削弱”跨境关系，“损害美国的国家安全”。

然而，TC能源公司确认，他们将花费17亿加元（约合人民币86亿元）为管道建设一个太阳能、风能和电池驱动的操作系统，以确保到2030年实现零排放，并完全依赖工会工人——所有这些显然是为了赢得拜登的青睐。

项目负责人理查德·普赖尔在一份新闻稿中说：“自从10多年前最初提出这一计划以来，Keystone XL项目一直在根据北美、我们的社区和环境的需要进行发展。我们相信，Keystone XL输油管道不仅是最安全、最可靠的石油运输方式，而且今天宣布的计划也将确保这条输油管道在温室气体排放方面能将其对环境的影响降到最低。”

为了扩建工程，目前，已经安装的输油管道已经长达200公里，横跨加拿大和美国。此外，泵站已经开始在艾伯塔省和美国几个州建立。

拜登在2015年担任副总统，当时奥巴马因为担心加剧气候变化而拒绝了Keystone XL计划。特朗普在2019年再次批准了该项目。

去年5月，拜登竞选团队发表了一份明确的声明，承诺候任总统将“自豪地”签署一项命令，“永远阻止这一行动”。此前，拜登任命约翰·克里为气候变化问题总统特使。这是气候问题鹰派人物，他担任国务卿时曾建议奥巴马拒绝批准该项目。即便如此，观察家和专家们仍然对该项目的批准实施抱以希望。

与此同时，环保组织对拜登的决定表示支持，并鼓励加拿大联邦政府领导人效仿。绿色和平组织加拿大高级能源策略师基思•斯图尔特表示，加拿大政界人士应该着手建设一个拥有清洁能源的未来。拜登政府为我们提供了一个新的起点，让我们与一个愿意合作的伙伴一起解决气候危机，所以我们不要通过推动管道建设来打击在气候方面做出的努力。