据CNBC报道，一位分析师表示，中国电动汽车市场不断扩大，随着中国国产汽车制造商一直试图与特斯拉展开竞争，蔚来汽车完全有能力占领相当大的市场份额。

这家中国电动汽车初创公司上周六发布了首款轿车et7，该公司声称，et7拥有超越特斯拉的自动驾驶技术。每小时70千瓦电池组的et7在补贴前起价为44.8万元。

上海咨询公司Automobility Limited的创始人兼首席执行官比尔•鲁索周一在CNBC的《亚洲路标》（Street Signs Asia）节目中表示：“这是蔚来在轿车领域的标志性车型。”他继续解释说，该公司已经确立了自己在SUV领域的高端品牌地位，在SUV领域的销售速度快于其在中国的其他同类品牌。

鲁索说，“目前他们正转向轿车领域，或高档车领域，et7将与特斯拉的进口车型S竞争。”

“很明显，在蔚来日上宣布的价格与特斯拉S型车相比相当有竞争力，”他说，“这是一个关于未来愿景的声明，是他们对于未来品牌定位的声明，在中国企业中，他们正在确立自己高端（电动汽车）公司的发展定位。”

据路透社报道，去年特斯拉将其S型车在中国的售价下调了3%。

中国正赶上特斯拉。中国已经是世界上最大的汽车市场，为了成为电动汽车技术的领头羊，北京通过补贴、放宽限制和建设充电基础设施来支持电动汽车行业。

包括蔚来、利奥汽车（Li Auto）和小鹏汽车在内的国产电动汽车制造商表示，去年交付量激增——政府数据显示，1至11月，纯电动汽车销量同比增长4.4%，而同期乘用车总销量下降7.6%。尽管如此，他们的送货数量还是不及特斯拉。

“很明显每家企业都在试图与特斯拉竞争。特斯拉无疑是市场领导者。它的市值远远领先于其他任何公司。就特斯拉而言，截至周一，其市值约为7689.3亿美元（合约49788.2亿人民币），而蔚来的市值约为986.3亿美元（合约6386.3亿人民币）。”

鲁索表示，“蔚来正努力将自己打造成中国特斯拉，这意味着必须将自己作为中国高端电动汽车品牌，而中国市场在未来五年将大幅增长。”

“这些公司将随着市场的发展而成长，我认为蔚来的定位很好，也有能力占领中国大部分市场。”他补充道，不过，蔚来汽车并不能控制其所有的供应链，在自主驱动芯片组等组件方面依赖第三方。

特斯拉则加大了在中国的力度，包括在元旦当天进行更多的促销活动。该公司在中国国内有一家能生产25万辆汽车的工厂，同时公布了一款国产新车Y型，标价33.99万元人民币。