据多伦多星报1月11日报道，随着新型冠状病毒的卷土重来，加拿大安大略省政府承诺，将采取更严格的封锁措施来对抗新型冠状病毒。对此，加拿大的制造商警告，如果他们因疫情被迫关闭，那么成千上万的工作岗位和数十亿的经济产出将受到威胁。

当地时间1月11日，加拿大制造商和出口商贸易协会的主席丹尼斯·达比接受采访时说：“不论你是封锁一整个行业还是部分行业，都会产生很多严重后果，一些企业可能会无法度过难关。”

周二（1月12日），安大略省总理道格·福特将宣布新的限制措施，包括可能宣布紧急状态，以对抗新型冠状病毒的蔓延。此前公布的预测显示，该省的病例持续出现灾难性的增长。有报道称，据新的预测显示，到本月底，安大略省平均每天新增6000例新型冠状病毒感染病例。

达比坚持认为，关闭制造业会对经济造成损害，对抗击蔓延没有帮助。他说：“我不认为关闭制造业是合适的，也没有特别的帮助。安大略省3.6万家制造业企业及其76万名员工正在承担责任。”

但是达比支持省政府设置宵禁。他补充道，“追踪员工的活动比追踪人们的社交活动要容易得多。在一个可控的环境中，你可以做测试和接触者追踪，传播是可以控制的。真正的问题是，人们在社交团体中的随意聚集。”

汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩表示，如果汽车零部件行业被勒令停产，那么汽车零部件行业几乎在瞬间就会被摧毁。

沃尔佩说，零部件制造商已经表明了他们抗击新型冠状病毒的决心：“我们的大多数成员都有一两天的零部件供应量。汽车公司也是如此。你没有机会解释为什么你没有交付零件。他们会找其他供应商。”

对于大多数汽车零部件制造商协会成员来说，2020年的业务量比2019年下降了10％至20％不等。其中一些下滑是因为需求的减少，但大部分业务下滑都是由于生产计划的减少，以及为帮助降低新型冠状病毒蔓延风险而采取的其他措施。

沃尔佩表示，“与去年这个时候相比，如果你现在进入一个零件工厂，你将看夜以继日的工作画面。没有人四处游荡，每个人都在一个规定的工作区域内工作。我希望政府能理解汽车制造业的及时性，不要让汽车零部件停止生产。”

传染病专家艾萨克·博格赫博士认为，封锁可能有助于减少新型冠状病毒的传播，但更有效的方法是给工人更多的鼓励，让他们生病时留在家里。

博格赫说：“当然，封锁是另一个你可以拉的杠杆。但是，在你处理感染的源头原因之前，封锁并不会自行解决任何问题。” 

他补充道，“从打击新型冠状病毒这个方面来说，收益回报率最高的方法是带薪病假。现在，有些人如果不工作就没有工资，所以在疫情爆发时，他们仍会选择去工作。这样传播的风险也许更大，人们可能会从工作地点回到家中，让他们的亲戚感染病毒。”

博格赫表示，新型冠状病毒凸显了社会中的不平等现象：“这些对话会让人感到不舒服，因为它们涉及到像平等这样的事情。我们的社会存在着不平等。”