据雅虎财经报道，美国电动汽车转型又受打击，调查显示汽车买家对购买电动汽车犹豫不决。

在最新的移动消费者指数（MCI）中，咨询公司安永发现只有34%的美国消费者计划购买电气化汽车（指完全电动、插电式混合动力或混合动力）作为下一辆车。这比安永 2023年调查中的48%有所下降。

纯电动汽车从一年前的22%下降到了可怜的11%。

安永美洲汽车业务负责人史蒂夫·巴顿表示：“自2020年以来，我们看到了对电动汽车的兴趣和购买量大幅增加，但今年的MCI首次显示出需求下降。”

巴顿认为，原因之一是，与传统燃油汽车相比，消费者对电动汽车长期价值缺乏了解，尤其是在维护方面。

南加州一家经销商的总经理说，另一个可能的原因是，虽然电动汽车的维护成本较低，但这些车辆的成本要高得多，在车身或结构修理方面尤其如此。

此前全球性市场调研公司J.D. Power在5月发布了电动汽车购买调查，发现自2021年开始对消费者进行调查以来，电动汽车购买情绪首次下降。

J.D. Power调查中下降的一个重要原因，是充电基础设施的缺乏。有趣的是，实际上安永调查在这一领域看到了改善，续航里程焦虑降低了。

安永调查发现，只有24%的受访者认为电动汽车的续航里程是他们最关心的问题，低于一年前的30%，只有23%的受访者担心缺乏充电站，比去年的34%下降了11个百分点。

安永指出，另一个担忧是电池更换成本，尽管这些担忧可能是没有根据的。这是因为电动汽车电池已被证明有12-15年甚至更长的预期寿命，这通常超过了汽车的使用寿命。

混合动力车提供了灵活性，其受欢迎程度可能也在削弱美国纯电动汽车的销量。安永发现，26%的美国买家更喜欢混合动力发动机带来的灵活性，而全球调查参与者中只有19%。

像福特和丰田这样的汽车制造商，看到了他们的混合动力车销售在美国相当销售，竞争对手通用汽车也承诺将发布热门车型的混合动力版本。

报告的总体发现表明，向电动汽车的转型将不会是一帆风顺。但根据安永的说法，让消费者了解真正的电动汽车成本，并创造混合动力替代品，可能是“大规模电动汽车普及的关键”。