据日经报道，2023 年，随着房地产行业的长期低迷波及其他行业，中国上市公司的净利润五年来首次受到打击。根据大智慧的数据，中国大陆约 5,200 家非金融类上市公司去年的净利润总和为 2.85 万亿元人民币（合 3,940 亿美元）。这相当于减少了 1,000 亿元，降幅为 3%。房地产业的困境给钢铁企业和其他行业带来了压力，而汽车行业则迎来了电动汽车浪潮。

与此同时，1-3 月份的净利润同比下降了 5%，这表明在中国经济面临通缩压力的情况下，企业盈利复苏缓慢。

去年，房地产公司净亏损 135 亿元，这是 2000 年以来首次出现亏损。

 2020 年中国政府对房地产行业实行贷款限制以来，一系列开发商破产，公寓延迟交付。

国有和私营开发商目前都面临着日益严重的债务问题。国有背景的绿地控股净亏损 95 亿元人民币，并拖欠偿付一笔美元债券。一些陷入困境的开发商，如恒大集团和碧桂园控股，都在香港上市，这意味着整个行业面临的挑战可能比内地上市公司的数据所显示的更为严峻。

据说，房地产业及相关业务约占中国国内生产总值的 30%。去年，钢铁公司的净利润下降了 13%，有色金属公司下降了 29%。石油和化工企业下降了 18%。

机械制造商的净利润下降了 0.2%。去年，在动态清零限制解除后，中国经济活动有望反弹。但房地产价格继续下跌，尤其是大城市以外的地区，许多公司在进行资本投资时犹豫不决。

政府在下半年推出了刺激措施，帮助加快了实际 GDP 的增长，实现了 5%的目标。但这对企业盈利的提振作用有限。

与此同时，汽车行业却出现了大幅增长。包括零部件供应商在内的 282 家公司去年的净利润增长了 48%，达到 1,315 亿元。

与特斯拉竞争全球电动汽车销量第一的比亚迪，净利润猛增 81%，达到 300 亿元。这家中国汽车制造商一直在扩大全球市场份额，通过规模来弥补大幅降价带来的损失。

全球最大的汽车电池生产商宁德时代的净利润增长了 44%，达到 441 亿元。

依赖消费支出的行业也表现坚挺。消费电子行业的利润增长了 14%，食品行业增长了 17%。迫在眉睫的挑战是，在消费支出失去动力之前，如何解决年轻一代的失业问题以及房地产低迷带来的负面财富效应。

中国企业的资本效率停滞不前，股本回报率下降了 0.7 个百分点，降至 7.7%。这使得中国落后于日本和美国，后者的投资回报率分别超过 9% 和 18%。

政府正在扩大对国有企业的拨款，发出了追求规模而非效率的明确信号。虽然大规模的资本投资和研发有助于增强国际竞争力，但并没有直接转化为相应的收益。

自 2022 年秋季以来，国内批发价格较去年同期有所下降，因此企业纷纷转向出口。第一季度，中国钢材出口同比增长 30%。

对此，拜登呼吁对中国钢铝征收三倍关税，作为反倾销措施。欧盟已开始审查中国电动汽车制造商是否受到不公平补贴的支持。