据彭博报道，知情人士透露，加拿大即将与本田汽车公司达成协议，在安大略省生产电动汽车及其零部件。协议预计将在一周内宣布，本田公司将投入数十亿美元建设新设施，用于加工阴极活性材料、制造电池和组装电池动力汽车，这将使安大略省南部成为公司北美电动汽车制造计划的关键枢纽。

加拿大政府将补贴部分资本成本。

本田公司在安大略省阿利斯顿有一家制造厂，距多伦多以北约一小时车程，生产本田 CR-V 和思域车型。据本田公司网站介绍，公司在俄亥俄州和印第安纳州的工厂生产混合动力汽车，并计划明年在俄亥俄州马里斯维尔开始生产首批美国制造的全电动汽车。

本田公司与特鲁多政府之间的谈判历时数月，主要围绕投资税收抵免展开，政府将通过这种方式帮助支付工厂的资本成本。上述人士表示，这将有别于加拿大去年与大众汽车公司、克莱斯勒母公司Stellantis NV和瑞典Northvolt AB达成的协议；这些公司在数年内将获得数十亿加元的补贴，用于电池生产。

特鲁多政府的官员将表示，这将围绕加拿大的电动汽车供应链创造了一个生态系统，吸引了其他汽车公司，使政府得以过渡到自己的税收激励制度。

在这种情况下，主要的激励措施被称为清洁技术制造业投资税收抵免，提供设备成本 30% 的退税抵免。财政部长方慧兰在上周的预算案中还提出了一项新的税收减免措施，如果一家公司的电动汽车供应链有相当一部分在加拿大境内，那么用于电动汽车制造的建筑成本的10%将可获得税收减免。

据熟悉谈判情况的人士称，新的电动汽车税收抵免政策是专门为这家日本公司制定的，尽管其他电动汽车公司如果在加拿大建立足够多的供应链，也将符合条件。

本田的协议不包括大众和斯太朗蒂斯所获得的持续生产补贴。

今年早些时候，日本新闻媒体《日经新闻》报道称，本田公司正在考虑在加拿大投资 140 亿美元，但尚未做出决定。

拜登于2022年签署了《减少通货膨胀法案》，为在美国制造电动汽车的公司提供财政帮助，此后，特鲁多政府认为，纳税人为汽车制造商提供大量支持，是确保加拿大保持北美汽车业务份额所必需的。

安大略是加拿大人口第一大省，也是福特汽车公司、通用汽车公司、丰田汽车公司和Stellantis公司的组装厂，以及数十家零部件供应商的所在地，汽车行业对安大略省尤为重要。

Stellantis公司与合作伙伴LG能源解决方案公司，正在底特律边境对面的安大略省温莎建造一座电池厂。大众汽车的拟议厂址位于多伦多西南部，而 Northvolt 的厂址则靠近蒙特利尔。加拿大对这些公司的一揽子补贴，部分由安大略省和魁北克省政府支付。