来自市场观察的消息，加州机动车管理局周三（12月23日）批准了一份许可证，允许总部位于加州山景城的Nuro公司在公共街道上用自动驾驶技术操作的汽车进行商业送货业务。Nuro是加州首家获准运营无人驾驶送货业务的公司。

“获得第一个无人驾驶送货服务许可是加州自动驾驶汽车发展过程中的一个重要里程碑。”加州机动车管理局主管史蒂夫·戈登在一份声明中表示，“随着这项技术的发展，我们将继续关注公众驾驶安全。”Nuro的首席法律和政策官大卫·埃斯特拉达在一篇博客文章中表示，“在过去四年里，我们对自动驾驶技术进行了广泛测试，并建立了安全运营的记录。”

Nuro公司表示，它将很快宣布一个交付合作伙伴，并打算在南部湾区的两个县部署其改装的“完全自动驾驶模式”的丰田普锐斯汽车车队，然后再推出其设计的R2电动汽车。R2是一种小型的盒子状车辆，时速只能达到25英里，并且车内没有方向盘，只有存放包裹的空间。它只允许在特定街道和天气晴朗的情况下运行。加州机动车管理局表示，自2017年以来，Nuro已获得授权测试有安全驾驶员在车内的自动驾驶汽车，并在今年4月获准进行完全无人驾驶的试驾。

埃斯特拉达在博客中说：“未来几年，无人驾驶送货将对加州人产生重大影响。山景城的一位家长将可以订购一周的杂货而不用全家驾车去商场了。东帕洛阿尔托的一位祖母将获得负担得起的日常用品送货上门服务。而圣何塞的一位年轻女性将有机会开始新的职业生涯，监督无人驾驶车队的运营，以实现上述的承诺。” 

Nuro由谷歌旗下Waymo的前工程师于2016年创立。企业服务数据库Crunchbase的数据显示，该公司已融资15亿美元（约合98亿人民币），其中软银的愿景基金（Vision Fund）投资了9.4亿美元（约合61亿人民币）。