据路透社报道，空中客车公司（Airbus）将连续两年击败波音公司成为世界上最大喷气式飞机制造商，在2020年结束时恢复向阿联酋航空交付其A380超级巨型飞机，尽管由于疫情的影响，其最终交付量可能比2019年下降35％。

本周二（12月22日）没有即时报道称，许多国家对作为空客机翼制造商的英国实施的旅行禁令，导致了交付或生产中断。在圣诞节假期期间，特殊的白鹭号运输飞机没有安排任何航班，这些运输飞机部分不受大多数新冠疫情的旅行限制。

业内人士预计，除非出现大范围的旅行限制变动，在本周交付量达到520多架之后，空客在2020年共需交付550-560架飞机，而距离今年结束还有9天。但他们还提醒说，交付量受制于异常多的变数，时间表也不是一成不变的。空客不太可能重现去年12月交付量超过100架的激增纪录。空客发言人拒绝就具体细节发表评论，但表示空客继续正常运营。发言人说：”我们会继续全力以赴，并且在假期期间继续维持正常运营。“

空客在本周一（12月21日）表示，已经向乌干达航空公司交付了一架A330neo，不过对于其为陷入困境的亚洲航空X（AirAsia X）建造的类似式喷气式飞机又出现了新的疑虑。跟踪数据显示，在向迪拜交付A380的工作暂停一年之后，空客本月已向阿联酋航空交付了两架A380。在日本全日空公司（ANA）10月将一架新交付的飞机入库后，它还将在今年年底交付3架A380。

空客已经停止了四引擎喷气式飞机的初始组装，还剩下6架飞机可以交付。葡萄牙包机公司HiFly上周停止了从二手飞机中获利的举措，这意味着可能有更多的A380会跟随全日空飞机入库。由于疫情对航空公司的影响，预计今年空客的总交付量将下降35%，但空客在波音飞机方面有着不可逾越的领先优势，截至11月底，波音公司共交付了118架飞机，在此期间，同期737MAX停飞。

根据空客跟踪网站的数据显示，1月至11月期间，空客共交付了477架喷气式飞机。12月至今，它已经交付了46架主力类别的飞机，使今年以来的总交付量提升到520架以上。有业内人士表示，空客可能会在2020年达到560架交付量的非正式目标，尽管每次交付都有不确定性，但一些专家表示550架是比较稳定的估计量。而在与现金紧缺的航空公司达成协议后，空客的交付量超出了此前的预期。