据美国全国广播公司商业频道（CNBC）报道，特斯拉并不是唯一一家在今年业绩大增的汽车行业新锐企业。

硅谷初创公司Luminar公司主要生产自动驾驶汽车需要配备的激光传感器。Luminar公司于周四（12月3日）通过一家特殊目的收购公司上市，这笔交易将使Luminar公司的年仅25岁的联合创始人兼首席执行官奥斯汀-罗素成为亿万富翁。

罗素在17岁的时候创立了这家公司，那时他还是一个高中生。他表示，成为亿万富翁的感觉是不可思议、完全超现实的。

但这位首席执行官表示，这也符合他的公司自成立以来的计划。这个公司的目标是成为一家长期可持续发展的企业，旨在为所有汽车制造商的未来自主发展提供动力。

罗素有点像个科学神童。他表示，大约在2岁左右，他痴迷于独立地学习和理解许多新类型的科学领域。而这演变成了激光方面的工作，最终是激光雷达，它使用激光来检测和测量距离，并最终创建一个可用于自动驾驶的现实世界环境的3D地图。

罗素最终在斯坦福大学学习物理学，但退学后获得了泰尔奖学金，该奖学金由科技偶像、PayPal联合创始人彼得-泰尔（Peter Thiel）创建，旨在为科技人才提供传统教育项目之外的其他选择。

罗素表示，Luminar公司的汽车业务账面金额为13亿美元（折合人民币85.05亿元），但随着激光雷达和自动驾驶汽车成为汽车行业的焦点，公司的整体汽车市场机会大约为“半万亿”。

Luminar公司与包括中国汽车公司吉利旗下的沃尔沃在内的汽车制造商合作。

虽然罗素表示，现有市场难以对新技术进行估值。Luminar公司正在与英特尔的自动驾驶子公司Mobileye合作开发自主传感系统。

入选2018年CNBC Disruptor 50榜单的Luminar公司于周四（12月3日）开始在纳斯达克交易，股票代码为LAZR。

罗素并不担心他的公司所打造的激光雷达技术成为商品化的IP，他表示，这项突破性技术的崛起更接近芯片制造商英伟达（Nvidia）所做的事情，而不仅是一家科技硬件公司。Luminar公司已经建立并开拓了核心部件，并且没有使用商品部件。公司拥有传感系统中最大的专利组合，比其他五大激光雷达研发工作的总和还要多。

竞争的激光雷达技术公司包括威力登激光雷达（Velodyne）和Alphabet的Waymo等公司。

特斯拉首席执行官伊隆-马斯克曾表示，自动驾驶并不需要激光雷达来工作。但是，罗素不同意。

他表示，50个商业合作伙伴和正在和Luminar公司合作的大多数主要汽车制造商都会不同意。摄像头和其他系统对于辅助驾驶来说是很有用的，然而对于自动驾驶来说，高性能的激光雷达是必不可少的。Luminar公司是目前唯一一家能够在生产中提供这种技术并在高速路上使用的公司。