据彭博社报道，自电子商务业务出现以来，它已经慢慢地“蚕食了”大块全球零售业的版图。目前，数亿消费者已经在网上购买了数十亿件商品。这些商品通过一个个复杂的仓储和配送设施网络迅速送达消费者手中。

受新冠疫情的影响，美国电子商务占美国零售总额的比重从2019年底的11.3%升至今年第二季度末的16.1%。电子商务从占零售总额的5%增长到10%用了7年多的时间，而新冠疫情期间，在6个月内就实现了同样的增长。

今年，95%的购物者说，他们计划在感恩节和感恩节假期之后的第一个上班日“剁手星期一”以网购的形式过节。

（来源：Pixabay）

让消费者具备环保意识可能很难，但企业应当了解每一件商品的“碳排放足迹”，了解当地的交通情况是这项工作不可或缺的一部分。因为了解消费者的每一次的“购买足迹”都是改善碳排放污染环境的机会。

例如，在美国联合包裹快递公司（UPS）正式制定这一政策的数年前，该快递公司的司机就对左转有了“非正式的理解”即：“左转意味着空转，这将增加路线行驶的时间。右转更快。向右转节省燃料。”如果同样的逻辑应用到零售的每一个环节，从包装到送货上门。这将可以减少产品的“碳足迹”以改善碳排放对环境的污染。