据多伦多星报报道，当地时间11月25日，电动汽车类股票结束了它的快速上涨，以跌幅收盘。在这一周的前三天，电动汽车类股票的上涨使得许多公司的市值翻了一番。

以特斯拉（Tesla）为例，其股价在11月24日收盘前上涨了36%，市值超过5000亿美元（约合32875亿人民币）。可是周三（11月25日），该公司股价下跌1.8%。  

11月16日，官方消息宣布特斯拉公司将于12月被纳入标普500指数。在此之后，市场掀起了一股电动汽车公司的收购狂潮，许多电动汽车公司在今年早些时候就已经开始吸引投资者的兴趣。

最近一段时间，市场终于显示出了复苏的迹象。周三（11月25日）上午多数股票交易价格走低。

周二（11月24日）晚，尼古拉公司（Nikola Corp.）首席执行官马克·罗素（Mark Russell）做客CNBC吉姆·克莱默（Jim Cramer）的“疯狂金钱”节目（Mad Money）。在此之后，该公司股价下跌17%，创下9月份以来的最大盘中跌幅。因为在节目中，罗素没有就该公司与通用汽车（General Motors Co.）正在进行的合作谈判提供任何新的细节。

摩根大通（JPMorgan）分析师保罗·科斯特（Paul Coster）表示，他对尼古拉公司新推出的新能源皮卡Badger并不看好。因为罗素对这项计划的态度一直不明确，而且这也不是尼古拉的主要战略。通用汽车和尼古拉均表示，谈判仍在进行中。双方之间的协议是推动这家尼古拉公司股价上涨的主要因素，但这次却并未就协议提供太多细节。

除此之外，汽车行业的其他大幅下跌来自Workhorse Group Inc.、电动汽车设计与制造公司ElectraMeccanica Vehicles Corp.、中国电动汽车制造商小鹏汽车（XPeng Inc.）、理想汽车（Li Auto Inc.）和电动汽车制造商Ayro Inc.——这些公司的股价跌幅均超过8%。

菲斯克汽车公司（Fisker Inc.）是今日（11月25日）最大的黑马，在前几日的大盘上涨中，基本都没有该公司的身影，但在花旗（Citi）分析师伊塔·米夏埃利（Itay Michaeli）将该股的评级设为“买入”后，菲斯克在11月25日上涨了25%。

米夏埃利指出，作为一家尚未上市的公司，投资菲斯克是一个风险较高的举动，但他仍认同其长期潜力。从11月16日至11月24日，该公司股价已下跌6.6%，而该行业其它股票则表现抢手。