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据彭博加拿大在周三（11月25日）报道， 根据国际航空运输协会的数据，到明年，欧洲的航空公司将比其他地区的竞争对手更难结束亏损状态，需要承担的更高成本和对跨国航线的依赖性，这些都是欧洲航空公司复苏的阻碍。

欧洲地区的航空公司在2020年全年应该会实现63.8%的平均上座率，2021年增至65.6%。国际航协于周三（11月25日）在一场演讲中表示，这仍低于71.9%的预计盈亏平衡载客率。

预计明年欧洲航空公司将合计亏损119亿美元（782亿人民币），成为世界六个地区中亏损最严重的区域，相当于全球航空总亏损额的近三分之一。国际航空运输协会说，2020年的欧航的损失金额虽然更高，但远远落后于北美航空和亚太航空的损失，这两个地区的损失额相当于损失总额的23％。

国际航协中负责欧洲地区的副总裁拉斐尔·施瓦茨曼表示，由于经营成本导致的高盈亏平衡障碍，使得欧洲的航空业复苏更加艰难。他举例说，最近有9个国家提高了航空导航费。对跨国航行收益的依赖也使欧洲的航空公司在各国实施防疫封锁时表现得更加脆弱，这意味着更强劲的销售期要到2021年以后才能到来。

不过，新冠疫苗可能会在欧洲提前分发，这可能会推动航空业的重启。不过只有当整个欧洲地区采取统一的疫苗政策时，航空业才可能被推动。