据日本经济新闻社报道，本周，在大连的支持与帮助下，日本航空（Japan Airlines）恢复了东京成田机场（Narita Airport）与大连之间的第四趟每周航班。

加上新增航班，目前大连接待日本航班最多。“更多的航班意味着我们可以吸引更多的客户。”日航当地分公司的负责人告诉《日本经济新闻》，“我们希望未来能增加更多的航班。”

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今年3月，为了防止新冠肺炎的蔓延，中国政府对国际航班实施了限制。这对日航而言，意味着成田机场与大连之间的往返行程从平常的每周7次削减至每周1次。

自那以后，日航大连分公司就恢复每周航班的问题进行了艰苦的谈判，在7月份恢复了第二趟往返航班，9月份恢复了第三趟往返航班。目前，日本航空公司每周只运营成田机场与广州之间的两次往返航班，以及与上海和青岛之间的一次往返航班。

自古以来，大连就与日本有着紧密的经济和文化联系，众多日本企业都在大连有业务往来。这种密切的联系有利于帮助日航完成与当局的谈判。

据悉，航空公司在增加往返中国的新航班之前，需要证明同一航线上的乘客在三周内新冠检测结果呈阴性，并得到地方政府的批准。

一位业内人士表示：“开通往返上海的新航班很难获得批准，因为有太多其他国际航线都连接上海和欧洲、美国等地。”

但日航大连负责人表示，大连市政府与他们密切合作，说服辽宁省的有关部门帮助增加往返航班。这些努力似乎取得了成效：日本航空的数据显示，本月迄今为止，从大连到成田机场、以及从成田机场到大连机场的机票平均上座率分别超过90%和70%。

对一些人来说，与其他连接中国和日本的航班相比，大连航线提供了独特的优惠。“我之所以选择飞到大连，是因为我听说这里的隔离酒店很舒适。”一位居住在北京的日本顾问说。

中国要求从日本入境的旅客在抵达后在隔离区完成两周的隔离。在上海这样的城市，对于隔离者基本没有提供任何支持，而在大连，无论是送餐或者购物，酒店都会帮助这些隔离者。

“我们希望人们对自己的隔离经历感到满意，并对大连有一个好印象。”该市一名员工说。

目前，新冠肺炎在中国境内基本得到控制，中国希望重振航空业。与中国地方政府搞好关系，可能是外国航空公司想要分一杯羹的关键。