据美国全国广播公司报道，日产前董事长兼首席执行官，著名的全球在逃商业嫌犯卡洛斯·戈恩在11月11日发表了他关于新冠肺炎对汽车行业的影响的看法，称自动驾驶和新能源车是汽车行业的未来。

戈恩表示：“新冠疫情将加速汽车行业的整合。许多公司将遭受损失，而那些没有远见的公司将被实力更强的汽车公司收购。”

他还就汽车行业未来可预测的发展方向发表了评论，称电动汽车和自动驾驶汽车是未来的发展方向。戈恩指出，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)“在推动公司市值增长方面做得很好”，其市值远远超过了日产(Nissan)和雷诺(Renault)。

戈恩自去年从日本的软禁中大胆逃脱以来，他一直很在逃亡奔波。在日本，戈恩面临着一系列金融犯罪指控。现在，他回到了家乡黎巴嫩，在一所大学担任客座教授并在写一本书。

戈恩曾在日本被视为英雄，1999年，他领导法国雷诺(Renault)斥资50亿美元（约合人民币350亿元）救助日产(Nissan)。他甚至成为了日本一本流行漫画书的主角。

2018年11月，戈恩的公务飞机降落在东京羽田机场后不久，当局逮捕了他们。这位日产老板最初被指控隐瞒数百万美元的收入，但随后又受到一系列其他腐败指控的打击。戈恩2019年上半年的大部分时间都在东京拘留所度过，最终获准保释出狱，然后大胆逃跑。

他一再宣称自己是无辜的，坚称自己是被那些想要将他赶下台、将雷诺对日产的控制最小化的人陷害的。他在书中补充了更多细节，指责“政变”是由“老日产”内部人士组成的阴谋集团发动的。

戈恩的前助手格雷格·凯利仍在为自己的自由而战。这名美国外籍人士因健康问题提前获得保释，但他仍在日本受到密切关注，今年9月他在日本受审。凯利面临着一项指控，他帮助戈恩掩盖了部分收入。

而在地球的另一边，戈恩的儿子继续为阻止被引渡到日本而斗争，他被控在日本协助策划了戈恩2019年12月的越狱。9月，一名联邦法官裁定他的儿子彼得·m·泰勒(Peter M. Taylor)可以被引渡。就在两周前，另一名联邦法官叫停了这一举动，不过这场争斗似乎远未结束。据称在黎巴嫩和土耳其的参与者也被逮捕，可能面临牢狱之刑，尽管戈恩本人仍然自由，尽管只是在黎巴嫩境内。