据《每日邮报》的消息，丰田发布通知要将诺亚、亚洲龙等车型召回更换重要零部件，这次的召回规模空前之大，车型多达42款，涉及的车辆达到266万辆。

此次召回的大部分都是北美市场的车型，总共召回了167万辆；国内的汽车市场也召回了不少，但没有那么多，有40万辆；日本本土也不少，大概在21万辆。丰田全球召回200万辆汽车，开不坏的丰田神话破灭。

澳大利亚竞争和消费者委员会延长了最初在4月份发布的安全召回，原因是有问题的燃油泵可能会“增加事故的风险，以及造成车辆使用者和其他道路使用者的伤亡”。2013年10月至2020年10月在澳大利亚销售的凯美瑞、卡罗拉、普拉多和海拉克斯等畅销车型都在此次召回的范围内。

这已经不是丰田今年第一次召回车辆了，加上这次一共召回了三次，但每次召回的原因都是一样的，都是因为燃油泵出现了问题。丰田也对此做出了解释说在设计和制作的过程中存在着一定的技术问题，叶轮膨胀，在工作中容易受热而发生膨胀，从而导致碰撞而发生变形，在车辆行驶过程中会经常发生故障，燃油泵连正常的工作都没有办法完成，会导致车辆经常在行驶的过程中突然熄火，这样是有着非常高的安全隐患。

澳大利亚产品安全协会(Product Safety Australia)的一份声明说，受影响车辆的燃油泵可能停止运转。“如果燃油泵停止工作，仪表板上可能会显示警示灯和警告信息，发动机可能无法平稳运行。这可能导致车辆熄火，车辆无法重新启动等问题。”

最近，安全召回范围扩大到其他车型，受影响的车辆从4.5万辆增加到7.2万多辆。

2018-2019年的丰田HiAces是加入该名单的最新车型之一；2017年至2019年期间的丰田Kluger GSU50和GSU55车型召回数最多，有37,546辆；其次是丰田HiLux TGN121，有13,661辆。

丰田将以书面形式通知受影响的车主，并将在2021年4月可提供零部件更新时重新与他们联系，并安排免费更换零部件的预约。

声明还说，受影响车辆的车主应更新与丰田的联系方式，以便日后能收到相关信息。受影响的车主如有任何问题或顾虑，请拨打丰田召回援助热线1800 987 366。

以下是丰田召回的车型

丰田FJ巡洋舰(GSJ15)：2013-2015车型，受影响车型2948辆

丰田普拉多(GRJ150)：2013-2015车型年，受影响车型483辆

丰田陆地巡洋舰(URJ202)：2013-2019款，受影响车型153辆

丰田花冠(ZRE172)：2017-2019款，受影响车型8691辆

丰田凯美瑞和凯美瑞HV (GSV70和AXVH71)： 2017-2019年车型，受影响车辆6038辆

丰田Kluger (GSU50和GSU55)：2017-2019款，受影响车型37,546辆

丰田海拉克斯(TGN121)：2017-2019款，受影响车型13661辆

丰田HiAce (GRH300、GRH320、TRH201、TRH221、TRH223和GM8CP)：2018-2019年款，受影响车型2529辆