来自《蒙特利尔公报》的消息，飞机制造商庞巴迪公司约100名员工和管理顾问已开始研究成本削减措施，这将作为新成立的“转型办公室”的一部分。
庞巴迪公司（Bombardier Inc.）正寻求加速削减成本，为明年完成出售其火车制造部门做好准备。
“虽然公司在过去几年里采取了一系列重组行动，但事实是，我们仍有一个基础设施，旨在支持两倍于当前市场的容量。”首席执行官埃里克·马特尔(Eric Martel)在周四上午的电话会议上告诉金融分析师。“这个问题需要解决，我们已经在采取行动。”
在马特尔发表上述言论之前，庞巴迪公布了调整后的第三季度亏损2.15亿美元（约14亿人民币），合每股13美分，上年同期亏损5500万美元（约3.6亿人民币），合每股4美分。营收下跌百分之五，至35.3亿美元（约232亿人民币），主要受资产出售及新冠疫情造成的影响。
庞巴迪表示，该季度净利润为1.92亿美元（约13亿人民币），合每股5美分。这家总部位于蒙特利尔的飞机制造商本季度交付了24架商务飞机，比一年前减少了7架。
马特尔曾在魁北克水电公司（Hydro Québec）担任首席执行官，于今年4月接手庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation），于2021年第一季度完成向法国阿尔斯通公司（Alstom SA）出售庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation）的交易，这是一系列交易中的最后一笔，这些交易将把公司的重点缩小到商务飞机领域。商用飞机已经退出庞巴迪公司。
庞巴迪预计全球私人飞机销售至少在一年时间内保持平稳，马特尔表示，他将专注于打造一家“在任何市场条件下都能实现稳健财务业绩”的公司。
他强调，改善庞巴迪的现金表现“仍是我们的首要财务任务”。
“我们必须学会如何在当前的市场环境下盈利，”马特尔说，“我们需要一个成本结构和一个积压订单，使我们能够在当前市场条件下每年交付100至120架飞机赚钱。”
马特尔表示，庞巴迪约100名员工和管理顾问已开始研究成本削减措施，这是新成立的“转型办公室”的一部分。马特尔亲自领导这项工作。这位首席执行官表示，“全公司范围的全面行动”旨在“重新构想我们的运营方式”。
马特尔表示，裁员无疑将是计划的一部分。现在估计可能节省的费用还为时过早。
他对记者表示：“公司肯定会裁员，但我不能告诉你裁员的时间和地点。我们会竭尽全力。”
马特尔特别排除了关闭魁北克工厂的可能性。他说，公司在蒙特利尔地区剩下的三家工厂，一家在圣罗兰，两家在多瓦尔，是“我们计划的一部分”。
庞巴迪高管周四说，公司计划在未来几年优先削减债务，而不是推出新产品。庞巴迪首席财务长迪伯特说，庞巴迪拥有约92亿美元（约607亿人民币）的长期债务，预计在从阿尔斯通交易中获得40亿美元（约264亿人民币）收益后，将以负债约45亿美元（约297亿人民币）的商务飞机制造商的身份起步。
“我们的产品组合焕然一新，我们对目前的状况感到非常满意。”马特尔说。
庞巴迪公司的未来很大程度上取决于远程全球7500商务飞机的持续成功，自2018年12月上市以来，这款飞机使庞巴迪公司在这一市场最赚钱的领域开辟了一个不断增长的利基市场。马特尔说，庞巴迪预计第四季度交付约12架，明年再交付35-40架。
“进入2021年，飞机应该会开始盈利。”迪伯特说。“对我们来说，这将是溢价利润率。”
马特尔说，尽管一位未透露姓名的买家最近取消了一份原定于2023年交付的12架飞机的订单，但庞巴迪相信，在其他地方销售飞机会更有利可图。他说，取消订单让庞巴迪“有机会在这些飞机上获得更好的利润，因为它们的价格还在起步阶段。”
庞巴迪第三季度消耗了7.06亿美元（约47亿人民币）现金，高于上年同期的6.82亿美元（约45亿人民币）。该公司周四表示，如果疫情不影响公司运营，第四季度的净自由现金流将达到约7亿美元（约46亿人民币）。
马特尔对分析师说，新冠疫情迄今已使庞巴迪的流动性减少了约22.5亿美元（约148亿人民币）。今年春季的生产因六周的停产而中断，迫使该公司暂时解雇数千名员工。
截至9月30日，该公司拥有27亿美元（约178亿人民币）的短期资源，其中包括12亿美元（约79亿人民币）的手头现金。迪伯特称，该公司预计到2020年将拥有至少15亿美元（约99亿人民币）现金。
庞巴迪在多伦多股市交易的B类股早盘有所下跌，但最终回升至每股30美分，上涨1.7%。该公司股价今年已下跌逾80%。
周四的季度报告中还提到， 英国Serious Fraud Office 正在调查印尼鹰航近10年前的飞机订单。庞巴迪公司表示正在配合调查。
今年5月，印尼腐败法庭判定嘉鲁达航空公司(Garuda)一名前首席执行官及其同伙在一系列订单中犯有腐败和洗钱罪，这些订单包括2011年购买庞巴迪CRJ1000飞机的订单。庞巴迪公司周四说，公司没有对其董事、管理人员或员工提出指控。庞巴迪随后对鹰航的交易进行了内部审查。
庞巴迪表示，该公司官员已与Serious Fraud Office会面，讨论内部审查的状况，以及他们可能协助调查的事宜。
马特尔周四对记者说：“我们希望这不是真的，但事实就是这样的，我们要合作。”马特尔还说，庞巴迪大约两周前就知道了调查。
