金融时报报道，俄罗斯军方抢购了数百辆在美国同样很受欢迎的中国全地形车，这种购买行为使越野车制造商山东奥德斯工业公司面临美国当局的制裁风险。中国坚称没有向俄罗斯出售军事装备，但乌克兰的盟国对出售对国防工业或战场有用的非致命性商品表示担忧。

本月早些时候，普京与国防部长绍伊古一起视察了 Desertcross 1000-3 多用途地形车。社交媒体上有俄罗斯士兵在野外使用这些越野车的画面。

俄罗斯塔斯社报道说，俄罗斯军队已经装备了537辆 “基本型 “山东奥德斯公司的Desertcross 1000-3越野车，并计划再购买1500辆。

上个月，美国财政部长耶伦出明确警告，称俄罗斯 “依赖第三国的个人和实体为其军队提供补给，并使其对乌克兰发动的令人发指的战争永久化……我们将毫不犹豫地追究他们的责任。”

俄罗斯军队越来越多地向中国供应商购买维持入侵乌克兰所需的装备，中国公司向俄罗斯销售这些装备可能会遭到华盛顿的报复。

专家说，俄罗斯在战场上部署非装甲越野车，使用这些车辆也反映了俄罗斯有限的军事制造能力。

山东奥德斯声称在全球拥有数百家经销商，包括在美国和欧洲，并以 Aodes 品牌进行销售。在美国，有 100 多家经销商获准销售 Aodes 品牌的车辆，市场范围从牧场主到度假者不等。

目前尚不清楚他们销售了多少辆，但提货单显示，山东奥德斯去年向美国运送了 4,200 辆标有 “低速 “或 “全地形 “车辆的重型货物。

奥德斯是德克萨斯州松赫斯特 Play-N-Around Motorsports 公司最畅销的越野车品牌，美国版 Desertcross 1000-3 ，在美国售价约为 20,000 美元，是公司提供的车型之一。不过，虽然总经理布兰登·威廉姆森说他 “绝对 “知道俄罗斯军队正在使用这些车辆，但他补充说，只有在制裁导致价格被迫上涨的情况下，这才会成为一个问题。

威廉姆森说：”对我来说，另一家公司将他们的产品用于（俄罗斯）军队并没有什么区别。”

俄罗斯海关记录显示，山东奥德斯公司向许多民用买家出口了车辆。记录显示，公司在 3 月和 4 月共出口了 137 辆 Desertcross，销售额约为 160 万美元。主要买家是俄罗斯赛车运动公司Formula 7。

一位与山东奥德斯公司关系密切的人士否认公司向俄罗斯军方或俄罗斯经销商出售了这些车辆。

詹姆斯敦基金会研究俄罗斯军事的高级研究员帕维尔·卢津说，俄罗斯可能在山东奥德斯不知情的情况下在二级市场上购买了这些车辆。

卢津说：”它们可能比俄罗斯士兵现在广泛使用的摩托车或老式（苏联制造的车辆）更好，但也没好到哪里去。这再次表明，俄罗斯无法为军队生产那么多装备或物资”。

在最近几个月对北京的多次高层访问中，欧洲领导人都呼吁中国利用其与俄罗斯的密切关系，说服俄罗斯撤出乌克兰。

欧盟委员会主席冯德莱恩和欧洲理事会主席米歇尔将于本周访问北京，参加四年来首次亲自出席的中欧峰会，预计将就乌克兰和贸易问题进行强硬会谈。

中国对俄罗斯的卡车出口激增，使莫斯科的国内生产商得以集中精力支持战争。2022年1月，在全面入侵前夕，中国官方数据显示俄罗斯购买了价值3200万美元的重型货车和拖车。7 月，此类进口达到峰值，接近 10 亿美元。上个月的进口额为 3.78 亿美元。

美国国家情报局局长办公室 7 月称，中国 “已成为俄罗斯战争努力中日益重要的支撑点，可能向莫斯科提供了在乌克兰使用的关键技术和军民两用设备”。

一些中国设备似乎被卖给了参与普京入侵的权贵。6 月，车臣强人领袖卡德罗夫发布了一段视频，显示 8 辆没有武装的 “中国虎 “装甲运兵车在他的住所周围行驶。

这些车辆由中国国防承包商陕西宝鸡特种车辆制造厂制造，设计用于防暴和轻型战斗，而非用于乌克兰战场的重型战斗，目前尚不清楚卡德罗夫是如何获得中国虎的。

新加坡国立大学政治学助理教授、专门研究中国外交政策的庄嘉颖（Ja Ian Chong） 说，如果山东奥德斯越野车是通过赛车零售商进入俄罗斯的，中国政府就可以以此来推掉责任。

但是庄嘉颖说，如果这些货物引起了美国及其盟国的强烈反应，或者恶化了西方市场上公众对中国的看法，中国政府可能会被迫采取行动，”他们公司的所作所为，无论是否有意，都会产生影响。因此，他们可能需要以某种方式控制公众对中国的看法”。

詹姆斯敦基金会的卢津认为，山东奥德斯不太可能对俄罗斯的采购被公开感到高兴。”他们不太可能为了与俄罗斯达成一笔300万至400万美元的交易而置一切于不顾”。

在得克萨斯州的赫尔尼镇，经销商詹茨汽车公司的琳达·詹茨说，她没有听说过山东奥德汽车被俄罗斯军方使用的消息，也不知道她的客户（大多是 “农民和牧场主”）会如何看待这一消息，”我们有点像乡巴佬，所以我不知道会有什么感觉。我想我卖掉它们的感觉会有点不同”。