据巴伦和华尔街日报，特斯拉电动卡车终于面世，基本型售价 60,990 美元。周四公司将首批Cybertruck交付给了已经等了很久的买家。由于马斯克所说的 “疯狂困难 “的开发和生产挑战，Cybertrucks已经一再推迟交付。
现在的价格和2019年11月这款车首次亮相时的定价已经不同。四年前，在这款卡车的揭幕仪式上，特斯拉提供的参考价格，从 3.99 万美元起的入门级配置到 6.99 万美元的顶级配置。特斯拉当时还表示，最高配版本的电池一次充电可行驶 500 英里或更远，将成为市场上续航里程最长的电动汽车之一。
Cybertruck不喷漆，可以省下一笔钱，另外特斯拉也做了一些制造上的创新。但是最新定价显示，入门级车型起价约为61,000美元，比2019年的价格高出约21,000美元。基本型 Cybertruck 在2025年前暂时不会上市。
特斯拉将在明年首先推出最高配和全驱版本，起售价分别为 10 万美元和 8 万美元。这些车型的价格会更高。汽车公司通常会先生产价格较高的产品，这对他们来说是更多的收入和利润。
Cybertruck 拥有 6 英尺长、4 英尺宽的卡车车厢，有效负载能力为 2,500 磅，牵引能力为 11,000 磅，离地间隙为 17 英寸。
特斯拉还说卡车的电池续航里程最多为 340 英里，低于四年前说的顶配版本的 500 英里。特斯拉网站上表示，附加功能可将续航里程增加到 470 英里或更多，但没有说明这个功能用户要花多少钱。
马斯克说，Cybertruck 的牵引能力为 11000 磅。特斯拉制作的一段视频显示，在卡车牵引测试中，特斯拉卡车的牵引力超过了福特 F-350。拖拽也会影响油耗，但卡车的油箱通常很大，加满油仍然比电动汽车充电快。
不过 Cybertruck 应该包括所谓的兆瓦级（megawatt-charging ）充电技术，这种技术基本上可以在最佳条件下加快充电速度，据公司称，充电10 分钟内最多可行驶 100 英里。
周四，马斯克还将Cybertruck称为 “可能是我们有史以来最好的产品”，他说，”我们这里有一款汽车，专家们说这是永远不可能制造出来的。”
根据马斯克控制的社交媒体平台 X 上的跟踪器显示，有超过 10 万名观众正在观看这次交付活动。
马斯克曾表示，特斯拉在 2025 年之前不会以每年 25 万辆的 “运行速度 “生产 Cybertrucks。投资者希望这次他是保守的。华尔街预计，2023 年将交付约 1500 辆 Cybertrucks，2024 年将交付约 78000 辆。相比之下，特斯拉所有车型的交付量预计在2023年约为180万辆，2024年约为220万辆。
Cybertruck 的非传统设计和对新技术的依赖，造成了很多障碍，成本高昂且难以制造。现在汽车制造商正经历电动汽车销售增长放缓和降价。
今年10月，马斯克警告说，特斯拉在努力提高卡车产量时将面临 “巨大的挑战”，这款车可能需要一年多的时间才能产生可观的现金流。当月，特斯拉披露已将今年的资本支出预期提高到 90 多亿美元，高于最初的预期范围。
德意志银行数据显示，这一增长部分与开发和推出 Cybertruck 的相关成本有关。
不过特斯拉的粉丝们还在排队购买这款充满科幻灵感的卡车，马斯克最近表示，已有超过 100 万人预订了这辆卡车。他将这种气势恢宏、棱角分明的设计形容为 “来自未来的装甲运兵车”，可以放在1982 年的电影《银翼杀手》中使用。
住在蒙大拿州比灵斯的前卡车司机罗杰·哈丁2019 年预订了一辆顶配Cybertruck。他说，他对价格和续航里程上态度灵活，不过只要这辆卡车一次充电至少能行驶 350 英里，并且具有特斯拉宣传的跑车般的加速性能，他就会考虑花 10 万美元购买。
最终，该公司的目标是每年生产约25万辆Cybertruck皮卡，马斯克表示，这一目标不可能在2025年前实现。
Cybertruck皮卡的推出正值该公司面临销售增长放缓之际。为了吸引买家，该公司今年将部分车型的美国起售价下调了约三分之一，此举在最近几个季度压缩了利润空间。
随着 Cybertruck 的加入，特斯拉的产品线中将共有五款乘用车型。此外，特斯拉还有一款专为长途运输设计的电动半挂卡车。
Cybertruck的最终定价将是决定其与直接竞争对手竞争的关键。Rivian 的 R1T 皮卡起价约为 73,000 美元。福特 F-150 闪电（Lightning）最便宜的版本，现在起价约为 5 万美元。
自 Cybertruck 于 2019 年首次亮相以来，汽车市场发生了巨大变化。近年来，新车的平均售价一路飙升，利率提高也让购车者资金更加捉襟见肘。虽然整个行业的电动汽车销量仍在增长，但需求已经疲软，许多汽车制造商大打折扣，以处理库存。
Rivian 今年早些时候表示，正试图将更多的工厂生产从电动卡车转向 SUV，因为SUV 的需求通常更高。福特今年夏天下调了 F-150 闪电的价格，起售价降低了近 1 万美元。
特斯拉在Cybertruck上的延误，已经导致一些预订者放弃。哈维·佩恩驾驶 Model X 运动型多用途车多年，他 2020 年预订了特斯拉 Cybertruck ，后来也预定了Rivian R1T。
今年秋天，在他形容特斯拉对卡车的消息保持静默后，佩恩考虑的 R1T 加长版开始上市。他在本周二购买了这辆车。
佩恩在谈到特斯拉的 Cybertruck 时说：”我想我至少要等两年才能见到这个卡车，但我现在就需要一辆。”
投资者很希望看到一款更小、价格更低的特斯拉原型车，有人称之为 Model 2。有了 Model 2 和Cybertruck，特斯拉的产品阵容将横跨汽车行业大部分产品领域。随着活动的结束，这家电动汽车制造商的股价走低。根据技术因素和历史规律，特斯拉股价很可能在发布会后下跌。
