美国曼哈顿联邦检察官正在调查特斯拉的公司资金在一个秘密项目上的使用情况，知情人士称，此项目在内部被描述为首席执行官马斯克的房子，据华尔街日报。

知情人士说，纽约南区联邦检察官办公室，已经要求提供有关支付给有关马斯克的个人福利、特斯拉在该项目上的花费（项目要求在德克萨斯州奥斯汀地区建造一座宽敞的玻璃结构建筑），以及项目的用途等信息。

华尔街日报在 7 月份报道，特斯拉董事会成员已经调查了公司资源是否被滥用于这项内部称为 “42 号项目 “的秘密工作，以及马斯克本人是否参与其中。目前尚无法得知特斯拉内部调查的结果。

其中一位知情人士说，美国证券交易委员会也对 “42 号项目 “展开了民事调查，并要求特斯拉提供类似信息。

调查还处于早期阶段，可能不会导致对不当行为的正式指控。

据华尔街日报报道，去年，公司员工开始着手 42 号项目，计划在汽车制造商奥斯汀地区总部附近建造一座玻璃建筑。该建筑曾一度被设想为扭曲的六边形。其他图片显示的是一个广阔的玻璃盒子，似乎包括一个住宅区。

特斯拉的律师和董事会成员对项目进行了严格审查，因为员工们担心公司如何使用订购的价值数百万美元的专用玻璃。

目前尚无法得知项目的进展情况，以及玻璃是否已经交付给特斯拉。

马斯克近年来一直在德克萨斯州大力投资，他个人从加利福尼亚州搬迁到了德州，并将特斯拉总部搬到了那里。他曾称加州 “监管过度、诉讼过度、税收过度 “。

德州还为世界上最富有的人提供税收优惠，与加州不同，德州不征收个人所得税或资本利得税。

这家电动汽车制造商目前在奥斯汀地区的工厂生产Model Y跨界车，工厂在员工从事Project 42项目时正在加紧生产。

据华尔街日报今年早些时候报道，马斯克及公司员工曾描述过科罗拉多河沿岸 “乌托邦 “的愿景。马斯克的 Boring Co. 公司高管，曾探讨在距离奥斯汀约 35 英里的巴斯特罗普县建立一个小镇，这样马斯克就可以制定自己的管理制度。

The Boring是由马斯克创建的一家美国基础设施和隧道建设服务公司，成立的主要目的是减少城市交通拥堵，其方法是通过建设用于快速运输的地下隧道系统。这些隧道是为了支持一个名为“Loop”的高速公共交通系统，以及一个更加雄心勃勃的“Hyperloop”系统，后者是一种提出的超高速地下空气动力学列车系统。

熟悉内情的人士表示，联邦检察官也在寻求有关特斯拉电动汽车行驶里程的信息。路透社今年 7 月报道称，特斯拉夸大了车辆在一次电池充电后的预计行驶距离。

美国证券交易委员会规定，上市公司必须披露关联方（如高管）拥有重大利益的超过 12 万美元的交易。

这项规定还要求，向最高级别高管支付的任何价值超过 1 万美元的津贴或其他个人利益，都必须向投资者披露。近年来，美国证券交易委员会对包括希尔顿全球在内的上市公司，提起了一系列民事强制诉讼，指控这些公司未报告给予首席执行官或其他高级管理人员的津贴。

司法部和美国证券交易委员会，也分别对特斯拉是否在驾驶辅助系统 Autopilot 的性能方面，误导客户和投资者展开了调查。

特斯拉和马斯克多次与美国证券交易委员会发生冲突，公司和马斯克在2018年各自支付了2000万美元，以解决欺诈诉讼，诉讼指控马斯克在推特上发布资金到位，准备将特斯拉私有化的消息时误导了投资者。

此后几年，马斯克一直试图撤销和解协议，称美国证券交易委员会利用这笔交易，继续向特斯拉提出琐碎的信息要求。一名联邦法官去年驳回了马斯克撤销和解协议的请求。

今年 2 月，旧金山的一个陪审团，驳回了投资者关于马斯克 2018 年关于可能将特斯拉私有化的推文违反了联邦证券法的指控。