纽约时报的文章，分析了乌克兰飞行员开始使用美制战斗机之前要学什么，F-16和苏式战机有什么区别。

专家说，训练乌克兰战斗机飞行员驾驶美制F-16战机，可能只需要拜登政府认为所需时间的一半，4到6个月。

评估来自美国空军的一份内部文件和一位前北约指挥官，可能每次只涉及几名飞行员，而且只适用于那些在乌克兰的苏式喷气机机群上有飞行经验的人。

但这意味着，乌克兰可以比最初设想的时间，更早地拥有北约的战斗机。

一年多来，美国一直拒绝提供这些战斗机，府担心这些战斗机可能被用于打击俄罗斯领土。上周美国政府改变了立场，说支持开始培训。

但是，尽管拜登明确表示允许将喷气式飞机送往乌克兰，但他没有说这些飞机何时能提供，而是说这些飞机 “极不可能 “加入乌克兰预计发起的反攻。

相反，美国官员说，这些飞机将帮助乌克兰未来抵御俄罗斯的威胁。

培训乌克兰飞行员，是开始接受F-16战机的必要一步，这种飞机性能很好，同时还可以携带美国空军武库中的几乎所有炸弹或导弹。

周二，波兰说已经准备好培训乌克兰的飞行员，并将加入由英国和荷兰，一起向基辅提供F-16战机。

波兰的经验可能更有价值，其部队已经从苏式喷气式飞机过渡到了F-16。

3月22日的空军内部评估认为，至少有一些乌克兰飞行员可以在四到五个月内完成F-16的飞行训练，依据是对两名乌克兰空军军官进行的为期12天的评估，他们在冬季在亚利桑那州莫里斯空军国民警卫队基地进行了飞行模拟。

报告发现，这两名飞行员仍然需要某些新技能，包括了解西方驾驶舱的仪器，并适应以美国标准的编队飞行。

根据一项预测，包括专门的英语课程时间，每个班级将有大约四名飞行员，在12个月的时间里，将有12至14名飞行员完成培训。

这项评估已与包括波兰在内的七个驾驶过F-16战斗机的北约国家分享，也被提供给了保加利亚和英国，但没有具体说明飞行员是否做好战斗准备。

美国空军退役将军、前北约指挥官和F-16培训师菲利普·布雷德洛说，如果这些飞行员最近经常在乌克兰上空飞行，他们很可能需要四到六个月的培训。

周日，泽伦斯基说，他将送去一些最有经验的飞行员，”以缩短培训过程”。

布里德洛夫将军在军事生涯中约有60%的时间驾驶F-16战斗机，包括在科索沃的战斗任务，他说这种战斗机与构成乌克兰机队大部分的苏式战机之间有两个主要区别。

“他们将遇到的最大变化是驾驶舱，”他说指的是飞行员如何使用传感器、控制面板和武器系统。

他说，大多数老式苏联喷气机要求飞行员 “伸手、转动、改变和翻动开关，以及所有这些事情，会让你的注意力从与其他飞机作战或精确投掷炸弹上移开。”

F-16有更复杂的技术，可以更容易地控制飞行系统，这意味着驾驶舱的配置方式是不同的。

另一个不同之处是 “手控油门和操纵杆 （HOTAS） “技术，这个系统包括一个所谓的空战超控开关，让F-16飞行员从轰炸地面目标转变为参与空对空战斗，而无需把手离开控制。

布雷德洛夫将军说，在苏式米格-29战斗机上从一种活动切换到另一种活动，也就是乌克兰飞行员目前所驾驶的飞机，需要 “在驾驶舱内做一些相当不容易的改变”。

他说，在F-16上，”你永远不必把你的眼睛从战斗中移开，这更直观，在压力下更容易驾驭。“

上周，甚至在拜登同意参与之前，英国和荷兰领导人就宣布成立一个国际联盟，向乌克兰提供F-16战斗机和飞行训练。英国首相苏纳克当时说，训练将在今年夏天开始。周一，荷兰外长霍克斯特拉预测，训练将 “很快 “开始。

除了波兰，目前还不清楚这些飞行员还将在哪里接受培训，美国和欧洲官员周一表示，其中许多细节仍需解决。比利时、丹麦、荷兰和挪威都表示他们愿意提供帮助，要么培训乌克兰的飞行员，要么将他们的F-16战斗机转移到基辅。

美国飞行员很可能参与乌克兰培训工作，特别是考虑到美国已经帮助培训从洛克希德-马丁公司购买F-16的其他国家。布雷德洛夫将军说，美国在欧洲的两个空军基地，德国的斯潘达赫姆和意大利的阿维亚诺驻扎有F-16战斗机。

他说，”世界上一些最有经验的F-16飞行员现在都在北约空军中”，因为美国空军基本上正在向更先进的战斗机F-35过渡。

布里德洛夫将军说，鉴于乌克兰的飞行员在其他武器系统上的表现，西方不应低估他们能够多快地掌握F-16战斗机。

他说：”他们每次都超出了我们的期望。”