令全球震惊的北溪管道破坏事件的真相可能即将浮出水面。《华尔街日报》报道：调查人员目前把焦点放在一艘游艇上的六名神秘乘客身上。这艘从德国租赁的船只当时驶向了波罗的海爆炸地点，导致俄罗斯天然气管道遭到破坏。

位于德国北部城市汉萨城罗斯托克（Hansestadt Rostock）边缘的一座小码头，是休闲帆船爱好者夏季热门去处。德国情报机构认为，这个码头也是对北溪天然气管道进行破坏行动的出发阵地，这次袭击是自第二次世界大战以来，对欧洲民用能源基础设施前所未有的攻击。

2022年9月6日，一小群人乘坐租来的游艇安德罗美达号（Andromeda），从罗斯托克的码头出发，这艘看上去很细的单桅横帆船，全长15米出头，看上去是要在波罗的海港口周围进行一次愉快的巡游。两周之内，这一小群人归还了游艇并从此消失。

 不久之后，在9月26日左右，一系列水下爆炸事件摧毁了四条主要北溪天然气管道中的三条，爆炸时的震动足以被地震测量站检测到。

来自德国、瑞典和丹麦数百名调查员联合美国和其他西方盟友展开行动，试图找出谁在背后策划此次袭击：潜艇在勘察现场；情报机构搜索通信拦截记录；警方寻求目击证人。

六个月过去了，调查人员和分析师仍在研究是谁有能力、动机和机会实施这起罪行。

最初，许多欧洲国家的怀疑集中在俄罗斯身上，但俄方否认。分析师们推测只有拥有先进军事技术的国家才能够执行如此复杂的水下袭击。

然而，现在调查人员将注意力集中到了安德罗美达号游艇及其搭载的6名乘客身上。据阅读过调查简报的德国官员称，信息显示一些租用这艘游艇的乘客是乌克兰人。他们还表示：其他持保加利亚护照的人士，后来发现使用的是伪造文件。

上周五，负责监督德国情报机构的国会立法者们收到了最新的简报，并被告诫要保密。

国会议员之一拉尔夫·斯泰格纳（Ralf Stegner，译注：社民党副领导人）说：“这（北溪管道破坏事件）必然是由国家支持的行动的论点，似乎已经崩溃了。看来我们现在知道可能是一群并不代表着特定国家、在擅自行事的人。”

调查方面对船只的关注集中在去年12月份。根据熟悉调查情况的官员说，在沿着波罗的海海岸线搜寻船只租赁记录后，调查人员锁定了安德罗美达号。

上周，德国总检察长表示，一月下旬调查人员搜查了一艘他们认为与爆炸有关的船只。政府官员表示，在内部发现了爆炸物的痕迹，导致他们相信：这艘船可能运载了至少部分事件中使用过的爆炸物。

莫拉游艇有限责任公司（Mola Yachting GmbH，即这艘游艇的所有方）的代表表示被搜查的船只是安德罗美达号。不过他拒绝透露姓名或进一步评论。检方已经表示公司雇员没有涉嫌不法行为。

根据德国官员的说法，调查人员已经确定安德罗美达号的租金是由一个在波兰注册的公司支付的。官员称，调查人员认为这家公司受乌克兰企业主的控制。 

至少六名涉嫌破坏行动人员中的一些人登上了安德罗美达号，在罗斯托克的高沙丘（Hohe Düne）港口停靠，这一港口为高档游客提供服务，并举办国际帆船比赛。那里的高沙丘提王宫酒店，拥有豪华客房和带着俯瞰海滨景色的酒吧。

据港湾管理员雷涅·雷德曼称：从那里，安德罗美达号前往了吕根岛上维克镇的Yachthafen Hafendorf，这是一个远离大路、没有夜间摄像监控设备的、更为隐蔽的港口。 

雷德曼表示，他的员工已经检查了船只，并将港口日志交给了调查人员。他说，他的员工中没有人来自涉事船只上注册船员所属的国家，东欧国家的游客在维克逗留并不罕见。

他补充道：“我们确实有很多租用大型船只的旅客来来去去。”在一月份调查人员联系他之前，他才对这些访客产生怀疑。

据接受调查的一名德国官员介绍，德国调查人员认为正是在僻静偏远的维克码头上，涉嫌破坏者装载了爆炸物。这些爆炸物由白色货车运送，其他行动人员也在维克登上了安德罗美达号。

离开维克后，安德罗美达号驶向更北方、更繁忙的丹麦港口克里斯蒂安岛。这座小岛是丹麦最东端定居点之一，在博恩霍尔姆（Bornholm，译注：上图中黑色圆圈内的小岛）外约一个小时航程。克里斯蒂安岛拥有17世纪堡垒、一个小型腌制鲱鱼公司和98名居民，其中大部分住在码头沿岸。在那里，每个夏天都停靠着成群结队的小艇。

克里斯蒂安松岛的管理员安德森（Søren Thiim Andersen）表示：他在去年12月收到了丹麦警方的请求，要求提供9月16日至18日之间进入港口的船只记录。这是在管道爆炸事件发生一周多前。警方于1月回来查看码头上一个机器上的数据，这部机器用于登记游艇，并采访了几位当地居民。

应警方要求，安德森在小岛居民的脸书群组页面上发布了一篇帖子，请求那三天内拍摄过港口照片或视频的人提供相关材料。有三名居民发送了他们在那些日子里拍摄的港口区域照片。

这座偏远小岛上的港主约翰·安克尔·尼尔森表示，在安德罗美达号停靠期间，他正在工作，但没有注意到任何可疑人员或事物。

调查人员面临的问题之一是：6个人和像安德罗美达号这样大小的游艇，能否实施如此重大的破坏行动？

这意味着运输大量爆炸物和潜水装备，并需要专家级的水下拆除作业知识。以及统统这些是否可能只是更全面的秘密行动中的一部分。

德国极限潜水员阿希姆·施洛费尔经营潜水学校，并帮助公司保护船只和水下设施免受破坏，他表示，假定有数天时间进行作业时，技术上训练有素、习惯于在80米左右深度工作的技术潜水员团队足以放置爆炸物。

他说，6名潜水员可以使用商用设备，比如：水下推进器、气囊、浮标以及便携式声纳进行多次下潜来安置定时爆炸物。

阿希姆·施洛费尔说：“我认识数十名专业潜水员，他们可以胜任这项任务。”但丹麦海军指挥官延斯·克里斯托弗森并不同意，并驳回了从一艘帆船上进行破坏作业的小团队想法，称其为“詹姆斯·邦德情节”。

他表示，虽然潜水员在接受良好培训后可以抵达管道附近，但在操作爆炸物时因为需要长时间停留在那里，则更加有挑战性。

他说：破坏行动最可能来自一个精通水下拆除技术的专业军事单位。

如何进行此次破坏行动的问题直接涉及一个更大、更具政治敏感性的问题：是谁下令进行此次行动的？使用商用设备进行较小规模的行动，将极大地扩大嫌疑人排查范围。

当局尚未公开披露安德罗美达号上六名嫌疑人的身份，他们的身份是正在进行的调查的重点。

根据熟悉内情的情报官员透露，2022年6月至7月，在北溪管道袭击事件发生数月之前，美国中央情报局曾向其德国同行联邦情报局（BND）和其他欧洲情报机构发出警告称，一组人可能正在准备对管道进行攻击。这一警告包括三名乌克兰公民试图在波罗的海周边国家租船的信息，其中包括瑞典。

据一名德国官员透露：在爆炸事件发生后不久的10月，访问柏林的高级美国安全官员，提到了乌克兰可能是袭击事件幕后主导者的可能性。这位德国官员当时与他们交谈过。现在美国官员表示，乌克兰的私人行动者可能组织和资助了这些爆炸袭击，并没有得到乌克兰政府的知悉和许可。

包括总统泽连斯基在内的乌克兰官员，都否认参与了北溪天然气管道破坏行动，并称这种指责符合俄罗斯利益。

如果基辅直接参与其中，将会对支持乌克兰抗战的西方联盟团结造成损害。这样的揭露将对德国总理肖尔茨领导下政府产生尤为负面的影响，尽管德国选民存在顾虑，但德国政府已经放弃其和平主义立场成为世界第三大武器供应商之一，并成为乌克兰最大金融支持者之一。

德国国防部长鲍里斯·皮斯托里厄斯上周警告说：目前还不清楚谁是幕后黑手，并且有可能是破坏者进行假旗行动，归咎于可能没有参与破坏活动的乌克兰。

本周二（3月13日），普京驳回了乌克兰或任何亲乌克兰组织可能炸毁管道的说法，并指责了否认参与的美国。普京还表示，俄罗斯的调查发现可能仍然有未爆炸的装置附着在管道上。

普京告诉国家电视台说：“显然，布置了几个爆炸装置，一些爆炸了，但另一些则没有。还不清楚这是为什么。”