据《华尔街日报》报道，优步、Lyft和其他公司在加州法院的一项裁决中取得了胜利，这项裁决保留了它们在加州的独立承包商模式，并可能推动它们在其他地方保持这种模式。

一个州上诉法院推翻了下级法院的裁决，后者裁决认为加州的一项名为“22号提案”的投票措施是非法的。“22号提案”于2020年11月通过，允许拼车公司继续将其司机视为独立承包商。

优步在内的公司正在与监管机构进行一场全球拉锯战，讨论是否以及如何在“零工经济”中向工人提供更多福利，如带薪病假和健康保险。在零工经济中，应用程序将个人任务分配给公司通常视为独立承包商的一群人。

加州在2020年起诉了优步和Lyft，称它们违反了一项新的州法律，法律试图将其司机重新归类为雇员。一场法律斗争随之展开，最终促成了“22号提案”的通过。

根据此提案，优步、Lyft、DoorDash和Instacart要求加州选民给予豁免，允许它们不遵守新的州法律。这些拼车公司为加州的投票措施花费了创纪录的资金，约2亿美元。

这几家公司承诺，如果投票措施获得通过，工人将享有灵活性和一些福利。

在当时的电视、印刷品和广播广告中，几家公司向选民宣传称，重新分类将扼杀工人享有的灵活性，并大幅提高消费者的拼车和送货价格。

之后，一群共享汽车司机和工会对“22号提案”的合宪性提出质疑。2021年8月，加州法官裁定提案违宪，因为它限制了州立法机构的权力和通过未来立法的能力。上述公司对此裁决提出上诉，进而推动加州第一区上诉法院作出最新裁决。