据路透社报道，保时捷周一表示，由于提高了汽车交付量并收紧了成本，预计今年的销售额将增加到420亿欧元，此前公司公布2022年实现了创纪录的利润和收入。

然而，首席财务官麦思格（Lutz Meschke）警告说，供应链问题、地缘政治紧张和通货膨胀上升，仍然是汽车行业面临的挑战。

保时捷报告称，其年度利润增长了27.4%，达到68亿欧元，收入为376亿欧元。Refinitiv调查的19位分析师预测利润为68.6亿欧元，收入为383亿欧元。

2022年，保时捷全球新车交付量上升2.6%，达到近31万辆。

保时捷历来都是大众集团的摇钱树，今年其目标是将收入提高到400-420亿欧元，利润率为17%-19%。

保时捷在一份声明中说，长期目标是20%的利润率。

去年，这家豪华汽车制造商从母公司大众集团分拆上市。其前景展望与法拉利、阿斯顿·马丁等竞争对手相吻合，后者也承诺在2023年取得更强劲的业绩，因为2022年底供应链瓶颈得到了一定程度的缓解，去年前九个月的业绩都受到供应链问题的拖累。

麦思格在分析师电话会议上说：“我们成功的关键是改善价格定位、强大的产品组合、增加集团销售、汇率效应，以及我们一贯的成本控制措施。”

自去年9月以82.5欧元的价格上市以来，公司股价稳步上升。上市后一周内，保时捷就超过了大众汽车，成为欧洲市值最高的汽车制造商。

保时捷周一表示，将支付每股普通股1欧元和每股优先股1.01欧元的股息。

麦思格说，中期目标是将大约一半的税后利润用于分红。

保时捷于去年9月29日上市，但大众集团仍拥有其75%的股本减去1股普通股。