据路透社报道，德国金属工业工会（IG Metall）周一（当地时间1月23日）表示，福特汽车计划在欧洲裁员多达3200人，并计划将一些产品开发工作转移到美国。德国金属工业工会承诺，如果福特继续推进裁员计划，将采取行动扰乱福特在欧洲的运营。

德国金属工业工会表示，福特希望裁减多达2500个产品开发职位和多达700个行政职位，其中德国地区受影响最大。

福特的科隆工厂有大约1.4万名员工，其中包括麦肯尼希地区开发中心的3800名员工，科隆工厂的工人在周一的劳资委员会会议上获悉了裁员计划。

福特在德国的发言人拒绝置评，并提到了上周五的一份声明。声明称，公司向生产电动汽车转型需要进行结构性调整，在计划最终敲定之前不会透露更多信息。

福特在美国密歇根州总部的一位发言人表示，与德国劳资委员会的讨论仍在继续，公司在向电动汽车过渡时需要“更具竞争力”。他不愿意对具体的工作计划发表评论。

福特去年宣布投资20亿美元，扩大科隆工厂的生产，为大众市场生产一款全电动车型。这座工厂目前生产福特Fiesta汽车，以及发动机和变速箱。

福特在欧洲拥有约4.5万名员工，正计划在欧洲推出七款新的电动车型，在德国建立一个电池组装基地，并在土耳其建立一个镍电池制造合资企业，作为在欧洲大陆大力推广电动汽车的一部分。

福特还与大众汽车建立了合作关系，将在六年内在大众的MEB电动平台上生产120万辆汽车。

福特和大众的代表表示，合作关系仍然存在，尽管福特的美国发言人补充说，大众在福特下一代欧洲电动汽车中所发挥的作用仍有待确定。

然而，福特在去年6月曾警告称，由于向电动汽车生产的转型意味着组装汽车所需的劳动时间将减少，公司在西班牙的工厂和德国萨尔路易斯的工厂近期将“大幅”裁员。

2022年前九个月，福特在欧洲的税前利润率为销售额的2.2%，远低于北美的水平。公司还在去年10月警告说，欧洲的经济状况疲软。

德国金属工业工会表示：“如果未来几周劳资委员会和管理层之间的谈判不能确保工人的未来，我们将加入这一进程。”

“我们不会阻止那些可能会严重影响公司的措施，不仅仅是在德国，而是在整个欧洲。”

（今日汇率参考：1美元=6.78人民币）