据彭博社报道，知情人士透露，通用汽车及其电池合资企业的合作伙伴LG能源解决方案公司已取消在美国建立第四家电池工厂的计划。

通用汽车在一份声明中表示，公司仍打算在美国再建一座电池厂，以支持其在电动汽车方面的雄心壮志，但没有说明合作伙伴是谁。不愿透露姓名的知情人士称，最近几个月，通用汽车已经与其他电池供应商进行了讨论。

两家公司分道扬镳前，双方的合作关系陷入了紧张局面。其中一位知情人士说，通用汽车希望更快地提高电动汽车产量，并尽快确定建立第四家工厂的计划，而LG能源解决方案在此方面的希望没那么迫切。LG能源解决方案没有对通用汽车的时间表作出承诺，因此通用汽车正在寻找其他合作伙伴。

知情人士说，还有一些其他事件考验着双方的关系。由于电池起火，通用汽车不得不召回其生产的所有14.3万辆雪佛兰Bolt电动汽车，其合作伙伴承担了大部分费用。双方还对如何管理位于俄亥俄州洛德斯敦的Ultium 电池工厂的工会组织活动持不同看法。两家公司将继续经营那里的合资工厂，以及在田纳西州和密歇根州的两个计划中的工厂。

Ultium拒绝发表评论，而LG能源解决方案没有立即回应置评请求。

通用汽车在2021年与LG能源解决方案达成了一项协议，在召回Bolt电动汽车电池的20亿美元成本中收回19亿美元。

对于全美汽车工人联合会推动将俄亥俄州工厂的工人组织起来一事，双方也存在分歧。据知情人士说，通用汽车愿意接受一个快速的“卡片查验”程序，如果有一半的工人表示愿意组织工会，管理层就会承认这个工会。LG能源解决方案的董事会成员比通用汽车多一名，因此拒绝了这一想法。工会最终在去年12月赢得了选举。

通用汽车仍然计划建设四座电池工厂，以便有足够的供应量供其到2024年中期在北美制造40万辆电动汽车，并在2025年制造100万辆电动汽车。位于田纳西州斯普林希尔的Ultium工厂今年投产，位于密歇根州的另一家工厂计划于明年开始投产。

到2025年，Ultium电池平台将被用于30款电动汽车。前两款，即悍马皮卡和凯迪拉克Lyriq，去年刚刚开始生产，今年将加大生产力度。通用汽车还计划在今年开始生产雪佛兰Silverado电动皮卡、Blazer和Equinox电动汽车。这些车辆将从洛德斯敦工厂获得电池。

通用汽车发言人丹·弗洛雷斯在一份声明中说：“我们一直很清楚，我们的计划包括投资第四座美国电池工厂，但我们不会对猜测发表评论。”

周五收盘时，通用汽车的股价下跌约1%。《华尔街日报》早些时候报道了两家公司取消合作建厂计划的消息。

（今日汇率参考：1美元=6.78人民币）